Men om du är fast besluten att försöka reparera en äldre, enklare pump, här är vad som skulle vara inblandat, med tanke på att detta inte rekommenderas för de flesta moderna fordon:
Vad du kan behöva för att försöka reparera (beroende på pumpen):
* Nya sigill: Detta är den vanligaste delen som misslyckas i en vattenpump. Du måste hitta tätningar speciellt utformade för din Fords år, märke och modell.
* Nya kullager: Om lagren är slitna måste de bytas ut. Dessa är vanligtvis inpressade och kräver specialverktyg för borttagning och montering.
* skiftnyckelsats: Ett bra kvalitetsset med rätt storlekar för just din pump.
* Tång: Behövs möjligen för att ta bort gamla tätningar.
* Seal Installer/Remover: Hjälpsamt, men inte alltid absolut nödvändigt.
* Shop trasor: För rengöring.
* Smörj: Om din pump använder fett för smörjning.
* En verkstadshandbok: Viktigt för att hitta specifikationer för ditt fordon och din pumptyp.
Procedur (mycket allmän och bör inte betraktas som en komplett guide):
1. Demontering: Ta försiktigt bort vattenpumpen från motorn. Detta kräver ofta att man kopplar bort slangar, remmar och eventuellt bultar som fäster den vid motorblocket. Ta bilder eller gör anteckningar när du går!
2. Inspektion: Undersök pumpen noggrant för slitna eller skadade delar, var noga med tätningar och lager.
3. Byte av tätning: Om du byter tätningar, ta försiktigt bort de gamla tätningarna med en tätningsavdragare eller liten skruvmejsel, var försiktig så att du inte skadar huset. Installera nya tätningar med en tätningsinstallatör om sådan finns eller genom att försiktigt trycka in dem för hand.
4. Byte av lager (om nödvändigt): Detta är mer komplext och kräver vanligtvis specialverktyg för att pressa ut de gamla lagren och pressa in de nya. Felaktig installation kan lätt skada pumpen.
5. Återmontering: Sätt ihop pumpen igen och se till att allt är korrekt justerat och åtdraget enligt tillverkarens specifikationer.
6. Installation: Sätt tillbaka vattenpumpen på motorn, anslut slangar och remmar och fyll på kylsystemet.
Varför du förmodligen bara ska köpa en ny pump:
* Kostnad för delar: Att hitta rätt tätningar och lager kan vara utmanande och kan kosta nästan lika mycket som en ny pump.
* Specialiserade verktyg: Du kommer sannolikt att behöva specialverktyg för att ta bort och installera lager.
* Arbetskraft: Tiden som går åt för att demontera, reparera och montera ihop pumpen kan vara mer än den tid det tar att installera en ny.
* Risk för misslyckande: En dåligt ombyggd pump kan snabbt misslyckas, vilket leder till överhettning av motorn och potentiell skada.
Kort sagt, om du inte har betydande erfarenhet av motorreparation och de nödvändiga verktygen, är att byta ut vattenpumpen med en ny nästan alltid det bättre alternativet. Den potentiella kostnaden för motorskador från en trasig vattenpump uppväger vida kostnaden för en ny pump.
