* Körvanor: Aggressiv inbromsning, frekvent stopp-och-kör-trafik och körning i kuperade områden sliter på bromsarna snabbare.
* Körförhållanden: Täta kraftiga inbromsningar på grund av dåligt väder (snö, is) kommer också att öka slitaget.
* Bromsbeläggsmaterial: Olika padmaterial har olika livslängder.
* Rotorns skick: Slitna rotorer kommer att kräva byte av bromsbelägg tidigare, och kraftigt slitna rotorer kan behöva bytas ut tillsammans med beläggen.
Istället för att lita på körsträcka bör du kontrollera dina bakbromsar regelbundet, helst var 6:e månad eller 6 000 miles (beroende på vilket som inträffar först). Detta innebär:
* Visuell inspektion: Titta på bromsbeläggen genom hjulöppningarna. Om bromsbeläggsmaterialet är nedslitet till mindre än ⅛ tum (eller ungefär en fjärdedels tjocklek) behöver de bytas ut. Leta efter eventuella sprickor eller sprickor på bromsbeläggen.
* Professionell inspektion: En mekaniker kan noggrant mäta den återstående dyntjockleken och bedöma rotorernas tillstånd. De kan också kontrollera andra potentiella problem i bromssystemet.
Tecken som indikerar att det är dags för nya bakbromsar:
* Ett högt tjutande eller malande ljud: Detta är vanligtvis slitageindikatorn i bromsbeläggen som låter dig veta att de närmar sig slutet av sitt liv. Ignorera detta på egen risk!
* Svampig eller mjuk bromspedal: Detta kan indikera ett antal bromsproblem, inklusive slitna belägg eller vätskeläckor, och kräver omedelbar uppmärksamhet.
* Vibration vid bromsning: Detta pekar vanligtvis på skeva rotorer.
* Dra åt sidan vid inbromsning: Detta indikerar en obalans i bromskraften.
Vänta inte tills dina bromsar är helt utslitna. Att byta ut dem när de närmar sig slutet av sitt liv kommer att förhindra dyrare reparationer och hålla dig och andra säkra. Att ignorera varningsskyltarna kan leda till bromsfel.
