Verktyg du behöver:
* Hjulnyckel: För att ta bort hjulet.
* Knektar och domkrafter: För att säkert lyfta trucken. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Lagnyckel: För att ta bort muttrar.
* Hammar: För övertalning (mild övertalning!).
* Skruvdragare (flathead och möjligen Phillips): För olika fästelement.
* C-klämma eller bromsfjäderkompressor: Viktigt för att komprimera bromsfjädrarna. En C-klämma fungerar, men en dedikerad fjäderkompressor är säkrare och enklare.
* Set hylsnyckel (metrisk): Du kommer förmodligen att behöva olika storlekar.
* Nyckeluppsättning (metrisk): För olika muttrar och bultar.
* Penetrerande olja (PB Blaster eller liknande): För att lossa rostiga bultar.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Stålborste: För att rengöra rostiga ytor.
* Bromsrengörare: För att rengöra bromsdelar.
* Handdukar eller trasor: Att städa upp spill och hålla ordning och reda.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen. Använd domkrafter för att säkert stödja trucken efter att ha lyft den med domkraften.
2. Ta bort hjulet: Lossa muttrarna något innan du lyfter upp trucken. När du har lyft och säkrat, ta bort muttrarna helt och ta försiktigt bort hjulet.
3. Ta bort trumman: Du bör nu se bromstrumman. Ibland kan det vara envis. Försök att knacka försiktigt runt den med en hammare för att bryta loss den. Om den verkligen har fastnat kan du behöva använda en trumavdragare (finns i bildelarbutiker).
4. Inspektera bromsbackarna: När trumman är av, inspektera bromsbackarna för slitage. De bör ha tillräckligt med foder kvar. Byt ut vid behov.
5. Komprimera fjädrarna: Det här är den svåraste delen. Du behöver absolut en bromsfjäderkompressor eller en stark C-klämma för att säkert komprimera fjädrarna som håller bromsbackarna på plats. Om fjädrarna komprimeras på ett felaktigt sätt kan de gå tillbaka och skada dig. Följ instruktionerna som följer med din kompressor noggrant. Fjädrarna kommer att vara under betydande spänningar.
6. Ta bort bromsbackarna: När fjädrarna väl är ihoptryckta bör du kunna ta bort bromsbackarna. Notera placeringen och orienteringen av varje komponent – det hjälper till med återmontering. Du kan behöva ta bort fästklämmor eller stift.
7. Ta bort hjulcylindrarna: Dessa hålls vanligtvis fast med bultar. Var beredd på bromsvätskeläckage. Ha trasor redo att suga upp vätskan. När de tagits bort, inspektera hjulcylindrarna för läckor eller skador. Byt ut vid behov.
8. Ta bort justeraren: Det finns en mekanism för att justera bromsbackarna. Detta är vanligtvis ett stjärnformat hjul eller liknande mekanism. Du kan behöva lossa eller ta bort den.
9. Rengör och inspektera: Rengör alla delar noggrant med bromsrengörare. Inspektera alla komponenter för slitage, skador eller korrosion.
10. Återmontering: Återmontering är motsatsen till demontering. Var noga uppmärksam på ordning och placering av alla komponenter. Se till att fjädrarna är ordentligt hoptryckta och på plats innan du släpper kompressorn. Se till att bromsbackarna är korrekt justerade.
11. Avlufta bromsarna: Efter återmontering måste du lufta bromsarna för att ta bort all luft som kan ha kommit in i systemet. Detta görs bäst med en hjälpreda.
Viktiga anmärkningar:
* Mätvärdesverktyg: Kom ihåg att de flesta Chevy Luv delar använder metriska mått.
* Bromsvätska är farlig: Bromsvätska är frätande och skadlig för din hud och färg. Använd handskar och rensa upp eventuellt spill omedelbart.
* Om du är osäker, sök professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att arbeta med bromsar, är det bäst att ta din lastbil till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt fungerande bromsar är extremt farliga.
Denna guide ger en allmän översikt. Den exakta proceduren kan variera något beroende på den specifika modellen och skicket på din 1981 Chevy Luv. Se en reparationsmanual som är specifik för ditt fordon för de mest exakta och detaljerade instruktionerna. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering för alla gör-det-själv-mekaniker.
