Säkerhet först:
* Hacka upp fordonet säkert och använd domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Lägg i parkeringsbromsen.
* Bär skyddsglasögon.
* Använd lämpliga verktyg.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Jack och jack stativ
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Hammare
* C-klämma (eller rotoravdragare)
* Pry bar (kan behövas)
* Bromsrengörare
* Stålborste
* Penetrerande smörjmedel (som PB Blaster)
Steg:
1. Ta bort hjulet: Lossa muttrarna innan du lyfter upp fordonet. Lyft sedan upp fordonet, säkra det med domkrafter och ta bort hjulet.
2. Ta bort trumman: Rotorn är sannolikt integrerad i stödplattan (trumman). Du kan behöva knacka försiktigt på trumman med en hammare för att lossa den från stödplattan. Ibland hjälper penetrerande smörjmedel som appliceras runt kanten på trumman. *Var försiktig så att du inte skadar bromsbackarna.* Trumman kan helt enkelt glida av efter några knackningar.
3. Ta bort stödplattan (ibland): På vissa modeller måste stödplattan avlägsnas helt eller delvis för att komma åt rotorn. Detta innebär vanligtvis att man tar bort några bultar eller klämmor som håller den mot axelhuset. Kontrollera din reparationsmanual för att se om detta är nödvändigt för just din Jimmy.
4. Ta bort rotorn: När trumman är avstängd ser du rotorn (den är en del av trumenheten). Om det finns klämmor eller bultar som håller rotorn mot hjulbultarna, ta bort dem. Om rotorn har fastnat kan du behöva använda en C-klämma eller en rotoravdragare för att försiktigt dra av den. Undvik att skada hjulbultarna. *En försiktig bändbar kan hjälpa, men var försiktig så att du inte böjar något.*
5. Rengör allt: När rotorn har tagits bort, rengör du noggrant hjulbultarna, stödplattan och rotorns monteringsyta med en stålborste och bromsrengörare.
6. Installera den nya rotorn (i omvänd ordning): Installera den nya rotorn och se till att den lätt glider på. Om det är tätt, konsultera din reparationsmanual, eftersom det kan finnas specifika instruktioner för installationsprocessen. Sätt tillbaka trumman och stödplattan om de togs bort.
7. Sätt ihop: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment. Sänk fordonet försiktigt.
8. Avlufta bromsarna: Efter att ha bytt rotorer är det viktigt att lufta bromsarna för att avlägsna all luft som kan ha kommit in i systemet under processen.
Viktigt att tänka på:
* Trum-i-rotor-enheter kan vara knepiga. Om du inte är bekväm med att arbeta med bromsar är det bäst att låta en kvalificerad mekaniker göra jobbet. Felaktigt installerade bromsar kan vara farliga.
* Kontrollera din reparationsmanual: Detta är väsentligt för specifika vridmomentspecifikationer och borttagningsprocedurer. Olika år och modeller kan ha små variationer.
* Bromsdelar kan vara farliga om de hanteras fel: Vidta lämpliga försiktighetsåtgärder.
Detta är en allmän guide. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1998 GMC Jimmy för detaljerade instruktioner och säkerhetsföreskrifter. Om du är osäker på något steg, kontakta en professionell mekaniker.
