Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Jack och jack stativ
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Momentnyckel
* Hammare (eventuellt en gummiklubba)
* C-klämma eller okkolvkompressor
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Stålborste (tillval, för rengöring)
* Rengör trasor
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Höj fordonets front med hjälp av domkraften och placera den säkert på domkraftsstativ.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna med hjälp av skruvnyckeln. Förvara dem tillsammans på en säker plats. Ta försiktigt bort hjulet.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Placera bromsokets monteringsbultar: Dessa är vanligtvis två bultar på baksidan av bromsoket.
* Spray penetrerande olja: Applicera penetrerande olja på bultarna för att hjälpa till att lossa dem. Låt det sitta i några minuter.
* Ta bort bultarna: Använd en hylsnyckel för att försiktigt ta bort bultarna.
* Stödja mätmarkören: Bromsoket hänger nu vid bromslinan. Du kan antingen använda en bungee-lina eller tråd för att säkra den till något i närheten, förhindra att den dinglar och sträcker ut bromslinan. Alternativt kan du försiktigt hänga den på fjäderfjädern. Låt inte bromsoket hänga i bromslinan under en längre period.
4. Ta bort rotorn: Rotorn ska nu vara fri att glida av hjulbultarna. Ibland kan de fastna på grund av rost eller korrosion.
* Om det har fastnat: Knacka försiktigt på rotorn med en hammare (gummiklubba är att föredra) runt dess omkrets för att lossa den. Undvik att slå i hjulbultarna. Om det är riktigt envis kan du behöva använda en stor platt skruvmejsel eller en rotoravdragare (finns i de flesta bildelarbutiker).
5. Rengör navet: När rotorn är avstängd, använd en stålborste för att rengöra den passande ytan på hjulnavet. Ta bort eventuell rost eller skräp.
6. Komprimera bromsokkolven: Innan du sätter tillbaka bromsoket måste du komprimera bromsokets kolv. Detta ger plats för den nya, tjockare rotorn om du ska byta ut den. Använd en C-klämma eller ett specialiserat bromsokkolvkompressorverktyg. Viktigt: När du komprimerar kolven kommer bromsvätskan att tryckas tillbaka in i huvudcylindern. Se till att bromsvätskebehållaren är på rätt nivå. Om vätskan svämmar över kan det föra in luft i bromssystemet, vilket kräver att du luftar bromsarna efter jobbet.
7. Återmontering: Återmontering är det omvända av borttagningsprocessen. Se till att rotorn är korrekt placerad på hjulbultarna. Dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment (se din bruksanvisning). Dra åt bromsokets monteringsbultar till tillverkarens specificerade vridmoment. Efter att du har installerat hjulet och sänkt fordonet, testa alltid dina bromsar innan du kör.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Var uppmärksam på bromsvätska och dess frätande natur. Använd skyddsglasögon och handskar.
* Vridmomentspecifikationer: Se alltid din bruksanvisning eller en pålitlig reparationsmanual för korrekta vridmomentspecifikationer för muttrarna och bromsokbultarna. Felaktigt vridmoment kan leda till skador.
* Rotorbyte: Om du byter ut rotorn, se till att den nya rotorn är rätt för ditt fordon.
* Bromsavluftning: Om du var tvungen att komprimera bromskolven avsevärt, kan du behöva lufta bromsarna efteråt för att ta bort all luft som kan ha kommit in i systemet.
Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det alltid bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Denna procedur involverar dina bromsar, och eventuella misstag kan vara farliga.
