1. Förberedelser:
* Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
* Samla dina verktyg: Domkraft, domkraftsstativ, klacknyckel, hjulklossar (rekommenderas starkt!), hylsnyckelsats (troligen metriskt), bromsokkompressionsverktyg, eventuellt en C-klämma (beroende på bromsokets design), bromsrengörare, verktyg för borttagning av rotor (tillval men användbart), handskar.
* Hitta din användarmanual: Det kan ge specifika vridmomentspecifikationer för din årsmodell.
2. Borttagning av hjul:
* Koppla bakhjulen. Detta förhindrar att fordonet rullar.
* Höj fordonets front använda domkraften, placera den vid en avsedd domkraftspunkt (se din bruksanvisning).
* Säkra fordonet på domkrafter. *Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.*
* Ta bort muttrarna med hjälp av skruvnyckeln. Lossa dem något innan du höjer fordonet för enklare borttagning.
* Ta bort hjulet.
3. Borttagning av bromsok:
* Det finns två huvudsakliga bromsokdesigner:
* Glidande bromsok: Dessa bromsok glider på stift. Du måste hitta bromsokets monteringsbultar (vanligtvis två) och ta bort dem. *Innan du tar bort bultarna, använd ett bromsokkompressionsverktyg för att trycka tillbaka bromsokkolven in i bromsokets hål.* Detta skapar utrymme för rotorn att lossna. Vissa kan kräva en C-klämma och någon form av block för att trycka tillbaka kolven. Detta är avgörande för att undvika att skada bromsokets tätningar. Stöd bromsoket med en tråd eller bungee-lina för att förhindra att den hänger i bromslinan.
* Fast bromsok: Dessa bromsok är vanligtvis bultade direkt på knogen. Du kan fortfarande behöva komprimera kolven men borttagningsprocessen är liknande.
4. Borttagning av rotor:
* Inspektera rotorns hatt (den centrala delen där hjulbultarna passerar) för eventuell rost eller skräp som kan störa. Använd en stålborste eller bromsrengörare för att rengöra detta område.
* Vissa rotorer glider direkt av efter att bromsoket tagits bort. Andra kan bli gripna på grund av rost. Ett verktyg för borttagning av rotor kan vara till hjälp för att förhindra skador på rotorn eller navet. Om du använder ett verktyg, var försiktig så att du inte skadar gängorna på hjulbultarna. Om den har fastnat kan du behöva knacka försiktigt bakifrån med en hammare och ett träblock för att undvika att skada rotorn. Undvik att skada hjulbultarna.
5. Ominstallation:
* Rengör de passande ytorna av navet och den nya rotorn med bromsrengörare.
* Installera den nya rotorn, se till att den glider på smidigt och sitter tätt mot navet.
* Sätt tillbaka bromsoket. Se till att bromsoket glider fritt på sina stift (om tillämpligt) och att bromsbeläggen sitter ordentligt.
* Avlufta bromsarna. Detta är viktigt efter arbete på bromssystemet. Se din bruksanvisning för korrekt procedur. Detta tar bort luft som kan ha kommit in i bromsledningarna.
* Dra åt alla bultar enligt tillverkarens specifikationer.
6. Sista steg:
* Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna till rätt vridmomentspecifikation.
* Sänk fordonet noggrant.
* Testa bromsarna noggrant innan du kör.
Viktigt att tänka på:
* Rost: Rost kan göra denna process betydligt svårare. Penetrerande olja applicerad flera timmar innan start kan hjälpa.
* Kompression av bromsokkolven: Underlåtenhet att komprimera bromsokkolven ordentligt kan skada tätningarna.
* Vridmomentspecifikationer: Använd alltid rätt vridmoment för ditt fordons muttrar och bromsokbultar för att undvika skador.
* Bromsvätska: Bromsvätska är frätande. Rensa upp eventuellt spill omedelbart.
Om du är obekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Bromsarbete är avgörande för säkerheten och felaktigt utförda reparationer kan få allvarliga konsekvenser.
