* Säkringen har gått: Kontrollera säkringsboxen (vanligtvis under motorhuven eller inne i bilen, nära rattstången) för en trasig säkring relaterad till bränslepumpen eller bränsleinsprutningssystemet. Din bruksanvisning visar dig diagrammet över säkringsboxen.
* Felaktigt relä: Själva bränslepumpens relä kan vara dåligt. Du måste lokalisera reläet (ofta i säkringsboxen under huven) och testa det med en multimeter eller ersätta det med en känd bra. Återigen, din bruksanvisning visar dig platsen och diagrammet.
* Kabelproblem: Det kan vara ett avbrott eller kortslutning i ledningarna som leder till bränslepumpen eller reläet. Detta kräver mer avancerad felsökning.
* Fel i bränslepumpen: Själva bränslepumpen kan ha gått sönder. Detta kommer att kräva byte.
Istället för att leta efter en återställningsknapp måste du diagnostisera problemet med hjälp av stegen ovan. En felaktig bränslepump är ett allvarligt problem och det är bäst att låta en kvalificerad mekaniker undersöka om du inte är bekväm med elarbete i bilar.
