1. Säkerheten först: Koppla bort den negativa (-) polen på ditt batteri. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar och skyddar dig från elektriska stötar när du arbetar på det elektriska systemet.
2. Kontrollera det uppenbara:
* Turkaromkopplare: Se till att torkarbrytaren är i "av"-läget. Ibland kan de fastna eller inte fungera internt. Försök att vicka försiktigt på omkopplaren medan den är i "av"-läget.
* Säkring: Kontrollera säkringen/säkringarna relaterade till torkarna i säkringsboxen (under motorhuven och/eller inne i bilen). En trasig säkring skulle hindra torkarna från att fungera *överhuvudtaget*, men det är värt en snabb kontroll. Byt ut eventuella trasiga säkringar med rätt strömstyrka.
3. Inspektera torkarmotorns ledningsnät:
* Undersök noggrant ledningsnätet som är anslutet till torkarmotorn. Leta efter:
* Lösa anslutningar: Vicka på kontakten. En lös anslutning kan orsaka intermittent drift eller att den inte kan stängas av.
* Brutna eller slitna ledningar: Kontrollera kablarna för tecken på skador. Reparera eventuella skadade ledningar med lämpliga kontakter eller skarvningstekniker.
* Korrosion: Rengör eventuell korrosion du hittar på kontakter med en stålborste och elektrisk kontaktrengöring.
4. Testning (kräver en multimeter):
Detta steg kräver en multimeter som kan kontrollera kontinuitet och spänning. Om du inte är bekväm med att arbeta med el, låt en kvalificerad mekaniker utföra detta test.
* Med batteriet fortfarande frånkopplat: Använd din multimeter för att testa kontinuiteten hos ledningarna som går till torkarmotorn. Det bör finnas en kontinuerlig anslutning (lågt motstånd) mellan de relevanta terminalerna. Om du hittar en trasig tråd är det din boven.
* Anslut batteriet igen (försiktigt!). Med tändningen på och torkarna avstängda *av*, mät spänningen vid torkarmotorns kontakt. Det borde vara praktiskt taget noll volt. Om du har betydande spänning närvarande (även när strömbrytaren är avstängd), indikerar det en kortslutning eller problem i strömbrytaren eller reläkretsen som ständigt matar ström till motorn. Detta tyder starkt på en felaktig brytare eller relä.
5. Relätestning (om ovanstående tester inte avslöjar problemet):
Reläet ansvarar för att växla den höga ström som behövs för att driva torkarmotorn. Att lokalisera torkarreläet i din 2003 Crown Victorias säkringsbox kommer sannolikt att kräva att du konsulterar din instruktionsbok eller onlineresurser som är specifika för ditt fordons år och trimnivå.
* Inspektera reläet visuellt: Leta efter tecken på skada (bränna, smälta).
* Byt reläet: Om du enkelt kan komma åt och byta ut reläet mot ett liknande (samma strömstyrka), ersätt det tillfälligt med ett från en mindre kritisk krets (som signalhornet om möjligt) för att testa. Om ditt problem är löst, var reläet defekt.
Slutsats:
Om kablarna och reläet är bra har du sannolikt en defekt torkarmotor som antingen är internt kortsluten eller har ett mekaniskt problem som gör att den förblir inkopplad, även om den inte får någon strömsignal för att köra. Men med tanke på att torkarna inte stängs av är den elektriska sidan mycket mer trolig. Processen för eliminering som beskrivs ovan bör hjälpa till att isolera problemet. Om du inte är bekväm med att utföra elektriska tester, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
