* Dålig bränslepump: Detta är en vanlig felpunkt och kräver byte.
* Brängt bränslepumpsrelä: Detta är en liten, billig del som kan bytas ut.
* Felaktig tröghetsbrytare för bränslepumpen: Denna säkerhetsanordning bryter strömmen till pumpen vid en kollision och måste återställas (vanligtvis innebär att man trycker på en knapp, ofta placerad i kupén, vanligtvis under instrumentbrädan eller i bagageutrymmet). Detta är det närmaste en "återställnings"-knapp som du hittar relaterad till bränslesystemet.
* Lågt bränsle: Se till att du har tillräckligt med gas!
* Elektriskt problem: En kortslutning eller annat elektriskt problem kan hindra pumpen från att få ström. Detta kräver diagnostik av det elektriska systemet.
* Täppt bränslefilter: Begränsar bränsleflödet.
Så här felsöker du:
1. Kontrollera bränslenivån: Det mest uppenbara första steget.
2. Loka in och kontrollera tröghetsbrytaren: Detta är den mest troliga kandidaten för en "återställningsåtgärd". Se din bruksanvisning för var den finns.
3. Lyssna efter bränslepumpen: När du vrider tändningsnyckeln till "på"-läget (dra inte igång motorn), bör du höra ett kort brum från bränslepumpen. Om du inte hör det kan pumpen eller reläet vara problemet.
4. Kontrollera bränslepumpens relä: Leta reda på reläet (din bruksanvisning eller en online reparationsmanual kommer att berätta om dess plats och utseende). Prova att byta ut det mot ett annat relä av samma typ (om möjligt för att utesluta ett dåligt relä).
Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils bränslesystem är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att arbeta med bränslesystem innebär potentiella brandrisker.
