Verktyg du behöver:
* Bromsvätska: Använd DOT 3 bromsvätska och *endast* DOT 3. Användning av fel typ kan skada ditt system.
* Blödande skiftnyckel: En skiftnyckel som passar din avluftningsventil perfekt (vanligtvis 8 mm eller 10 mm). En linnyckel eller en flänsmutternyckel hjälper till att förhindra att luftningsskruven rundas.
* Rensa slangar: Tillräckligt lång för att nå en behållare för att fånga upp vätskan.
* Behållare: För att samla upp den gamla bromsvätskan.
* Insexnyckel: För att ta bort bromsvätskebehållarens lock.
* Handskar: Bromsvätska är frätande.
* Handla trasor: För sanering av spill.
* Hjälpare: Avgörande för effektiv blödning.
Procedur:
1. Placera avluftningsventilerna: Dessa är vanligtvis placerade på bromsoket vid varje hjul (fram och bak). De är små bröstvårtor, vanligtvis på toppen eller insidan av bromsoket.
2. Kontrollera bromsvätskenivån: Se till att huvudcylinderbehållaren är full med färsk DOT 3-bromsvätska. Låt det inte bli lågt under blödningsprocessen.
3. Blödningsordning: Den allmänt accepterade beställningen är:
* Bakpassagerarsidan
* Bakre förarsidan
* Främre passagerarsidan
* Främre förarsidan
Denna beställning är baserad på avståndet från huvudcylindern, startar längst bort och arbetar närmast. Detta hjälper till att trycka ut luft mer effektivt. Vissa mekaniker föreslår ett diagonalt mönster (passagerare bak, förare fram, förare bak, passagerare fram). Antingen är bra. Nyckeln är att starta längst bort från huvudcylindern.
4. Fäst slangen: Fäst ena änden av den genomskinliga slangen till avluftningsventilen och den andra änden till din uppsamlingsbehållare. Se till att slangen är säker för att förhindra spill.
5. Öppna luftningsventilen (något): Låt din hjälpare sakta pumpa bromspedalen flera gånger och håll den sedan nedtryckt. Medan pedalen hålls nere öppnar du avluftningsventilen något med skiftnyckeln. Du bör se bromsvätska strömma genom slangen. Flödet kommer sannolikt att vara något intermittent.
6. Stäng avluftningsventilen: Stäng avluftningsventilen innan din medhjälpare släpper bromspedalen. Upprepa steg 5 och 6 flera gånger tills inga fler luftbubblor syns i vätskan. Håll ett öga på bromsvätskenivån i huvudcylindern och fyll på vid behov.
7. Upprepa för varje hjul: Upprepa steg 4-6 för varje hjul, följ rätt avluftningsordning.
8. Kontrollera efter fast pedal: När du har luftat alla fyra hjulen, låt din hjälpare pumpa bromspedalen flera gånger. Pedalen ska kännas fast och konsekvent. Om det är svampigt kan du behöva lufta bromsarna igen.
9. Sök efter läckor: Efter blödning, inspektera noggrant bromsledningar, bromsok och hjulcylindrar för eventuella läckor.
Viktigt att tänka på:
* Vacuum Bleeder: Om du har svårt att få ut luften kan användningen av en vakuumbleeder göra processen betydligt enklare. De finns i de flesta bildelarbutiker.
* Strömbromsar: Om din lastbil har kraftbromsar blir pedalen mycket lättare att pumpa.
* ABS: Om din lastbil har låsningsfria bromsar (ABS), kan det vara mer komplicerat att lufta systemet och kan kräva specialverktyg. I detta fall rekommenderas att konsultera en reparationsmanual eller en professionell mekaniker.
Säkerhetsåtgärder:
* Bär skyddsglasögon: Bromsvätska kan stänka och orsaka ögonirritation.
* Arbeta i ett välventilerat utrymme: Bromsvätskeångor kan vara skadliga.
* Kassera gammal bromsvätska på rätt sätt: Bromsvätska är farligt avfall. Följ lokala föreskrifter för kassering.
Denna process beskriver den grundläggande proceduren. För mer detaljerade instruktioner specifika för din 1986 Toyota 4x4, se en reparationsmanual för din specifika modell. Om du känner dig obekväm med att utföra denna uppgift själv, ta din lastbil till en kvalificerad mekaniker. Rätt avluftade bromsar är avgörande för säker körning.
