Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkra fordonslyft.
* Hjulklossar: För att förhindra att fordonet rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Kulledsavskiljare: Detta är avgörande för att separera kulleden från knogen. En inläggningsgaffel kan fungera, men riskerar att skada knogen.
* Hammar: Kan behövas tillsammans med kulledsseparatorn.
* Set hylsnyckel: Olika storlekar, inklusive metrisk.
* Momentnyckel: För att ordentligt dra åt bultarna enligt tillverkarens specifikationer.
* Penetrerande olja (PB Blaster eller liknande): För att hjälpa till att lossa rostiga bultar.
* Pry bar: Kan vara till hjälp för hävstångseffekten.
* Ny övre kulled: Se till att du får rätt del för din specifika Cherokee-modell.
* Smörj: För den nya kulleden.
* Skyddsglasögon och handskar: Skydda dig från skador.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på hjulen mitt emot det du arbetar på. Lyft upp fordonet med hjälp av domkraften och stöd det säkert med domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Koppla bort bromsoket: Beroende på bromsdesignen kan du behöva lossa och antingen hänga bromsoket ur vägen eller stödja det med en vajer.
4. Koppla från Sway Bar Link: Lossa svängstångslänken från manöverarmen.
5. Ta bort saxsprinten och låsmuttern: Leta reda på låsmuttern på den övre kulledsbulten. Ta bort saxsprinten och sedan låsmuttern.
6. Separera kulleden: Detta är det mest utmanande steget. Använd kulledsseparatorn för att separera kulleden från styrspindeln. Applicera penetrerande olja i förväg för att hjälpa till att lossa den. Arbeta försiktigt och undvik att skada knogen.
7. Ta bort de övre styrarmsbultarna: Ta bort bulten/bultarna som fäster den övre kulleden vid kontrollarmen. Dessa bultar kan vara envisa på grund av rost, så använd rikligt med penetrerande olja och låt den blötläggas.
8. Ta bort den gamla kulleden: Den gamla kulleden ska nu vara fri.
9. Installera den nya kulleden: Smörj den nya kulleden noggrant. Installera den nya kulleden i kontrollarmen. Dra åt styrarmsbultarna ordentligt till det specificerade vridmomentet.
10. Sätt ihop: Installera kulleden i styrspindeln och se till att den sitter korrekt. Montera och dra åt låsmuttern till rätt vridmoment. Sätt i saxsprinten.
11. Återanslut allt: Sätt tillbaka svängstångslänken, bromsoket och hjulet. Sänk fordonet försiktigt.
12. Momentkontroll: Dubbelkolla att alla bultar är åtdragna enligt tillverkarens specifikationer.
13. Testkörning: Efter återmontering, ta fordonet för en provkörning för att säkerställa att allt fungerar korrekt. Lyssna efter eventuella ovanliga ljud.
Viktigt att tänka på:
* Rost: På äldre jeepar kan rost göra detta jobb betydligt svårare. Var beredd att använda extra penetrerande olja och potentiellt mer kraft.
* Trycka på kulleden: Vissa människor föredrar att använda en kulledspress för att ta bort och installera kulleden, vilket ger en renare och säkrare metod.
* Reparationsmanual: Skaffa en reparationsmanual för din specifika 1992 Jeep Cherokee-modell. Detta kommer att ge detaljerade diagram och vridmomentspecifikationer som är avgörande för en framgångsrik reparation.
Det här är ett komplext jobb. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta din Jeep till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade kulleder kan vara farliga.
