Verktyg du behöver:
* Nytt serpentinbälte: Se till att få rätt storlek och typ för din motor. Artikelnumret finns i din instruktionsbok eller i en bildelarbutik med hjälp av ditt fordons VIN.
* Nyckel(ar): Du kommer förmodligen att behöva en mängd olika storlekar beroende på spännhjulets design. Vanligtvis behövs en 13 mm eller 15 mm skiftnyckel, men kontrollera ditt fordons specifikationer. En spärr gör detta enklare.
* Insexnyckel och hylsor: Kan vara till hjälp beroende på spännarens design.
* Stativ för domkraft och domkraft (rekommenderas starkt): Säker lyftning av fordonet ger enklare åtkomst. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Handla trasor: För att rensa upp eventuellt skräp.
* Tång (valfritt): Kan vara till hjälp för att manövrera bältet.
Steg:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar eller elektriska stötar. Placera fordonet på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd domkrafter för att stödja fordonet efter att ha lyft det säkert med en domkraft.
2. Placera spännaren: Serpentinremsträckaren är en remskiva med en mekanism för att släppa spänningen på remmen. Detta är avgörande för att ta bort och installera bältet. Dess placering varierar något beroende på den specifika motorn; konsultera din reparationsmanual eller titta noga på motorrummet.
3. Släpp remspänningen: Detta är det mest kritiska steget och varierar beroende på fordon. Det finns vanligtvis två sätt som en spännare släpper på:
* Manuell spännare: Detta innebär vanligtvis att man använder en skiftnyckel (ofta en skiftnyckel med långa handtag för hävstång) för att rotera spännremskivan och släpper spänningen på remmen. Du kan behöva vrida den medurs eller moturs; observera noggrant visar dig åt vilket håll du ska vända den.
* Automatisk spännare: Vissa har en fjäderbelastad mekanism som kan kräva att man trycker ner en spak eller använder ett specifikt verktyg. Återigen, konsultera din reparationsmanual.
4. Ta bort det gamla bältet: När spänningen har släppt, ta försiktigt bort det gamla serpentinbältet. Det kan vara bra att använda en tång för att dra remmen från en remskiva.
5. Installera det nya bältet: Dra det nya serpentinremmen runt alla remskivor i rätt ordning. Det är viktigt att följa rätt rutt; en feldragen rem kan skada din motor. Din reparationsmanual visar dig rätt väg. Rikta försiktigt in remmen på varje remskiva.
6. Släpp upp spännaren: När remmen är helt installerad, släpp långsamt spänningen på spännremskivan (eller spaken) så att den automatiskt klämmer fast remmen.
7. Kontrollera remspänning: Se till att remmen är ordentligt spänd. Den ska ha en liten giv, men inte vara för lös eller för tight.
8. Sätt ihop och testa: Sänk fordonet säkert, anslut den negativa batteripolen igen och starta motorn. Lyssna noga efter gnisslande eller ovanliga ljud, som indikerar problem med bältesspänningen eller färdriktningen.
9. Dubbelkontroll: Kontrollera bältet igen efter en kort körning för att säkerställa att det sitter ordentligt och att det inte glider.
Viktigt att tänka på:
* Reparationsmanual: Detta är avgörande. Den tillhandahåller motorspecifik information och diagram.
* Bältes routing: Om du drar bältet fel kan det skada din motor allvarligt. Ta dig tid och följ noggrant diagrammet i din reparationsmanual.
* Spänning: Felaktig spänning kan leda till för tidigt remslitage eller fel.
* Säkerhet: Prioritera alltid säkerheten. Använd domkrafter, koppla ur batteriet och var uppmärksam på rörliga delar.
Om du känner dig obekväm med något av dessa steg är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. En dåligt installerad rem kan orsaka allvarliga motorskador.
