Autogiron utvecklades först i början av 1900-talet och användes flitigt i militären under andra världskriget. De ersattes dock till stor del av helikoptrar efter kriget, som är mer manövrerbara och kan lyfta och landa vertikalt.
Autogiron används än idag, men de är relativt sällsynta. De används vanligtvis för fritidsflyg och är populära bland piloter som gillar utmaningen att flyga ett unikt och utmanande flygplan.
Autogiron är vanligtvis små flygplan, med en enda rotor och en motor. Rotorn är placerad på toppen av flygkroppen och är ansluten till motorn med en drivaxel. Rotorbladen är vanligtvis gjorda av trä eller metall och är utformade för att rotera fritt i luftströmmen.
När autogirot flyger roterar rotorbladen på grund av luftströmmen som skapas av flygplanets framåtrörelse. Rotorbladens rotation skapar lyft, vilket håller flygplanet i luften. Piloten styr autogirot genom att använda en kontrollspak för att luta rotorbladen, vilket ändrar lyftriktningen och får flygplanet att röra sig.
Autogiros är relativt långsamt flygande flygplan, med en typisk marschhastighet på runt 100 miles per timme. De är också mycket manövrerbara och kan lyfta och landa på mycket små områden.
Autogiros är en unik och utmanande typ av flygplan att flyga, men de är också mycket givande. De erbjuder piloter en chans att uppleva spänningen med att flyga i ett unikt och historiskt flygplan.
