Här är en steg-för-steg-guide:
1. Samla dina förnödenheter:
* Ny DOT 3 bromsvätska: Kontrollera din bruksanvisning för att bekräfta rätt typ. DOT 3 är vanligt för den här eran. Köp en ny flaska – bromsvätska absorberar fukt med tiden.
* Bromsvätskeavluftningsnyckel: Detta är vanligtvis en 8 mm eller 10 mm, men kolla din bil.
* Rensa slangar: En längd på cirka 3 fot för att passa över avluftningsventilen.
* Behållare för att fånga upp den gamla vätskan: En burk eller flaska duger. Se till att det är klart så att du kan se vätskans tillstånd.
* Nyckel för bromsok: Kan behöva en öppen ände eller en kombinationsnyckel, beroende på dina bromsokbultar.
* Handskar: Bromsvätska är frätande på huden.
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att säkra de hjul som inte bearbetas.
* Rengör trasor eller butikshanddukar: För spill.
* En hjälpare: Detta gör jobbet betydligt lättare.
2. Förbered fordonet:
* Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
* Placera hjulklossar bakom de hjul som inte bearbetas.
* Hacka upp fordonet och stöd det säkert på domkrafter. Se din bruksanvisning för jackpunkter.
* Ta bort hjulen du kommer att arbeta på.
3. Lufta bromsarna:
El Camino har sannolikt ett bromssystem med dubbla kretsar (fram och bak). Du måste lufta varje bromsok individuellt, helst börja med det hjul som ligger längst bort från huvudcylindern (vanligtvis ett bakhjul) och arbeta dig närmare. Den generellt rekommenderade ordningen är:
* Bakpassagerarsidan
* Bakre förarsidan
* Främre passagerarsidan
* Främre förarsidan
Blödningsprocessen (för varje hjul):
* Placera avluftningsventilen: Det är vanligtvis en liten ventil ovanpå bromsoket.
* Fäst den genomskinliga slangen till avluftningsventilen: Den andra änden av slangen ska vara nedsänkt i behållaren med bromsvätska.
* Låt din hjälpare pumpa bromspedalen sakta och bestämt flera gånger. De borde hålla ned pedalen.
* Öppna avluftningsventilen något: En långsam, jämn ström av gammal bromsvätska bör flöda in i behållaren.
* Stäng avluftningsventilen: När vätskan är klar eller bubblorna slutar.
* Upprepa steg 3-5 flera gånger: Tills vätskan som kommer ut är ren och fri från luftbubblor.
* Upprepa blödningsprocessen för varje hjul i rekommenderad ordning.
4. Kontrollera huvudcylindern:
* Kontrollera huvudcylinderns vätskenivå: Tillsätt ny bromsvätska vid behov, håll behållaren ungefär ¾ full. Låt den aldrig gå helt tom.
5. Återmontering:
* Sätt tillbaka hjulen.
* Sänk fordonet.
* Testa bromsarna: Pumpa bromspedalen flera gånger. Det ska kännas fast och lyhört.
* Testkör försiktigt: Se till att bromsarna känns rätt innan du kör normalt.
Viktigt att tänka på för en El Camino från 1979:
* Rost: Avluftningsventiler och bromsledningar kan fastna på grund av rost. Penetrerande olja som applicerats i förväg kan hjälpa. Om en avluftningsventil går sönder kan du behöva professionell hjälp.
* Bromsledningar: Inspektera bromsledningarna noggrant för tecken på skador eller läckage när hjulen är avstängda.
* Manuella kontra kraftbromsar: Blödningsprocessen är liknande för båda, men kraftbromsar kräver vanligtvis lite mer vätska.
Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift, rekommenderas det starkt att du tar ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Bromsar är avgörande för säkerheten, och felaktig blödning kan leda till bromsfel. Den här guiden är endast i informationssyfte och ersätter inte professionell rådgivning.
