Istället för en körsträcka eller tidsbaserad byte bör du leta efter tecken på en sviktande timingkedja, vilket skulle kräva byte. Dessa tecken inkluderar:
* Högt tickande eller skramlande ljud från motorn: Detta är ofta det första och mest framträdande symtomet. Ljudet förvärras vanligtvis när motorn värms upp eller under belastning.
* Motorn startar fel eller går dåligt: En sträckt eller skadad kedja kan göra att tidtagningen blir avstängd, vilket leder till feltändningar.
* Förlust av motoreffekt: I likhet med feltändningar kommer felaktig timing att minska motorns förmåga att producera kraft.
* Kontrollera motorlampan: En feltändning eller annat relaterat problem kommer ofta att utlösa kontrollampan.
* Oljeläckor: Slitage på kedjestyrningarna eller spännaren kan leda till oljeläckor.
Eftersom en trasig kamkedja kan orsaka katastrofala motorskador (böjda ventiler), är det bäst att åtgärda något av dessa symtom *omedelbart*. En mekaniker kan inspektera kamkedjan och dess komponenter för att avgöra dess skick och om byte är nödvändig. Det är ett förebyggande underhållsbeslut baserat på fordonets ålder och skick, inte ett fastställt milintervall.
