Här är en allmän översikt över de inblandade stegen. Detta är inte en komplett guide och bör kompletteras med en reparationsmanual:
Verktyg du behöver (minst):
* Knektar och domkrafter: Absolut nödvändigt för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att säkra bakhjulen.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Insex och skiftnycklar: Olika storlekar, inklusive metrisk.
* Kulledsavskiljare: För att skilja kulleden från styrarmen.
* Stagavskiljare: För att skilja dragstångsänden från styrspindeln.
* Hammar och slag (eller drift): Möjligen behövs för envisa komponenter.
* Penetrerande olja: För att hjälpa till att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Momentnyckel: Avgörande för korrekt åtdragning av bultar för att förhindra skador.
* Hjullagerspress: Rekommenderas starkt för korrekt lagerinstallation. Felaktig installation med en hammare kan skada lagret.
* Nya framhjulslager och tätningar: Se till att du får rätt delar till ditt fordon.
* Rengör trasor och butikshanddukar: För att rengöra delar och förhindra kontaminering.
* Smörj: För smörjning av det nya lagret.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Lyft upp bilens front ordentligt med hjälp av domkraften och domkraften.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Koppla bort bromsok: Ta försiktigt bort bromsoket och säkra det ur vägen med hjälp av en bungee-lina eller tråd. Var uppmärksam på bromsledningarna.
4. Koppla bort dragstångsänden: Använd en dragstångsändavskiljare för att separera dragstångsänden från styrspindeln.
5. Koppla bort kulleden: Använd en kulledsseparator för att separera kulleden från kontrollarmen.
6. Ta bort navenheten: Detta innebär ofta att flera bultar som fäster navaggregatet vid styrspindeln tas bort. Det är här en reparationsmanuals diagram är avgörande.
7. Ta bort det gamla lagret: Detta kräver vanligtvis att det gamla lagret pressas ut ur navaggregatet. En hjullagerpress är det bästa verktyget för detta. En glidhammare kan fungera, men försiktighet krävs för att undvika skador.
8. Rengör och inspektera: Rengör navenheten noggrant och inspektera den för skador.
9. Installera nytt lager: Använd en hjullagerpress för att installera det nya lagret i navaggregatet. Återigen kan hamring skada lagret.
10. Installera nya tätningar: Installera alla nödvändiga nya tätningar.
11. Sätt ihop: Sätt tillbaka navaggregatet, var uppmärksam på ordningen och tätheten hos alla komponenter.
12. Återanslut komponenter: Återanslut kulleden, dragstångsänden och bromsoket.
13. Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel för att dra åt alla bultar enligt tillverkarens specifikationer (finns i din reparationsmanual).
14. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken.
15. Installera hjulet: Montera hjulet och dra åt muttrarna till rätt vridmomentspecifikation.
16. Testkörning: Provkör fordonet för att säkerställa att allt fungerar korrekt.
Viktigt att tänka på:
* Rost och beslagtagna komponenter: Penetrerande olja är din vän. Ge det gott om tid för att fungera. Överdriven kraft kan orsaka skada.
* Vridmomentspecifikationer: Det är viktigt att använda rätt vridmoment. För tätt och du kommer att skada komponenter; för löst och delar kommer att lossna eller gå sönder.
* Lagertyp: Vissa fordon använder olika typer av hjullager (t.ex. tätade enheter kontra servicebara enheter). Din reparationsmanual kommer att ange rätt typ för din bil.
Detta är en förenklad översikt. En detaljerad reparationsmanual är absolut nödvändig för att utföra detta jobb säkert och korrekt. Om du saknar erfarenhet av denna typ av reparation, överväg att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade hjullager kan vara farliga.
