Här är de mer troliga scenarierna och hur du felsöker dem:
* Tröghetsbrytare: Detta är en säkerhetsanordning som skär bränsle vid en kollision. Det är vanligtvis placerat under instrumentbrädan eller i motorrummet. Leta efter en liten, vanligtvis röd, knapp eller spak. Om den har hoppat ut, tryck in den igen. Detta är det som ligger närmast en "bränsleavstängningsknapp" som många Rangers har.
* Bränslepumprelä: Ett felaktigt bränslepumprelä kan hindra pumpen från att slås på och svälta motorn på bränsle. Du måste lokalisera reläet (vanligtvis i en säkringsbox under huven eller inuti kupén) och prova att byta ut det med ett annat relä med samma strömstyrka (kontrollera noggrant reläets diagram). Om lastbilen startar med det utbytta reläet har du förmodligen hittat boven.
* Bränslepump: Själva bränslepumpen kan ha gått sönder. Detta är en mer involverad fix och kräver vanligtvis en mekaniker.
* Dålig vevaxelpositionssensor (CKP) eller andra sensorer: Dessa sensorer ger datorn kritisk motorinformation. En defekt kan hindra motorn från att starta, även om bränsle finns tillgängligt. Ett diagnostiskt skanningsverktyg är användbart här.
* Låg bränsleförbrukning: Ibland är den enklaste förklaringen den bästa. Se till att du har tillräckligt med bränsle i tanken.
* Säkerhetssystem: Om din Ranger har ett fabriks- eller eftermarknadssäkerhetssystem kan ett problem med det hindra motorn från att starta.
Vad du ska göra:
1. Kontrollera tröghetsbrytaren först. Detta är den enklaste och snabbaste kontrollen.
2. Kontrollera bränslenivån.
3. Om tröghetsbrytaren är okej och du har bränsle, kontrollera säkringarna och reläerna. Se din bruksanvisning för placeringen av säkrings- och relädosorna.
4. Om inget av ovanstående fungerar behöver du förmodligen en mekaniker eller ett diagnostiskt skanningsverktyg. Ett skanningsverktyg kan läsa felkoder från fordonets dator och peka på det specifika problemet.
Viktig anmärkning: Försök inte göra några avancerade reparationer om du inte har erfarenhet av bilmekanik. Felaktigt arbete med bränslesystem kan vara farligt. Om du inte är bekväm med att felsöka dessa problem själv, ta din lastbil till en kvalificerad mekaniker.
