Här är en allmän översikt. Specifika steg och vridmomentspecifikationer kommer att variera något beroende på den exakta modellen och trimnivån på din Stratus. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för exakta instruktioner och diagram. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering.
Verktyg du behöver:
* Domkraft och domkraftsstativ (nödvändigt för säkerheten)
* Hjulklossar
* Lyftnyckel
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Bromstrumnyckel (eller stor C-klämma)
* Skruvmejslar (Phillips och flathead)
* Tång
* Stålborste
* Bromsrengörare
* Nya bakbromsbackar och hårdvara (fjädrar, clips, etc.) – Se till att få rätt delar till ditt fordon.
* Fett (bromsfett för specifika komponenter)
* Momentnyckel
Procedur:
1. Säkerhet först: Dra åt parkeringsbromsen ordentligt. Blockera framhjulen. Lyft upp den bakre delen av fordonet säkert och placera den på domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Ta bort bromstrumman: Det här kan vara den svåraste delen. Ibland kommer trumman helt enkelt att glida av efter att du släppt parkeringsbromsen. Om inte, kan du behöva använda en bromstrumman eller en stor C-klämma som försiktigt appliceras på trummans kant för att försiktigt bända av den. Var försiktig så att du inte skadar trumman eller stödplattan. Om trumman är pårostad, kan penetrerande olja hjälpa till att lossa den.
4. Inspektera komponenterna: När trumman är av, inspektera bromsbackarna, fjädrarna, hjulcylindrarna och hela mekanismen för slitage, skador eller korrosion. Du kan behöva byta ut andra delar om de är slitna eller skadade.
5. Ta bort de gamla bromsbackarna: Det finns flera fjädrar och clips som håller bromsbackarna på plats. Notera noggrant deras platser och hur de är installerade. Ta bilder om det hjälper. Den självjusterande mekanismen kan kräva viss manipulation för att ta bort skorna.
6. Rengör allt: Rengör alla komponenter noggrant med stålborste och bromsrengörare. Detta tar bort eventuellt skräp och säkerställer god kontakt mellan de nya delarna.
7. Installera de nya bromsbackarna: Installera de nya bromsbackarna, placera försiktigt fjädrarna och klämmorna i deras korrekta lägen, vilket speglar konfigurationen av de gamla. Se din reparationsmanual för korrekt placering.
8. Justera bromsbackarna: De flesta bakre trumbromsar har en självjusterande mekanism. När skorna väl är installerade kan du behöva använda parkeringsbromsen för att låta självjusteraren koppla in, vilket skapar rätt spelrum.
9. Installera bromstrumman: Skjut försiktigt tillbaka bromstrumman på plats. Den ska sitta tätt.
10. Sätt tillbaka hjulet: Byt ut hjulet och dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
11. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
12. Testa bromsarna: Pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt. Provkör fordonet försiktigt och kontrollera om det finns något ovanligt bromsbeteende.
13. Professionell inspektion (rekommenderas): Efter att du har bytt bromsbackar, rekommenderas det starkt att du får dina bromsar professionellt inspekterade för att säkerställa korrekt funktion och justering. Detta är särskilt viktigt för säkerheten.
Viktigt att tänka på:
* Hjulcylindrar: Om du märker några läckor från hjulcylindrarna, kommer de sannolikt att behöva bytas ut. Detta ökar komplexiteten i jobbet.
* Justering av parkeringsbroms: Korrekt justering av parkeringsbromsen är avgörande för korrekt funktion. Se din reparationsmanual för specifika instruktioner.
* Bromsvätska: Du kan behöva lufta bromsarna om du har arbetat med hydraulsystemet, även om det bara är att byta ut skorna. Detta görs bäst med en hjälpreda.
Detta är en allmän guide; Se en reparationsmanual för ditt specifika fordon för detaljerade instruktioner och diagram. Felaktigt installerade bromsar kan vara farliga. Om du är osäker på någon del av denna process, sök professionell hjälp.
