1. Säkringar: Kontrollera säkringen/säkringarna relaterade till farthållarsystemet i säkringsboxen (både under huven och inne i kupén). Din bruksanvisning visar dig diagrammen över säkringsboxen och vilka säkringar som är till för farthållaren. En trasig säkring är den enklaste och billigaste lösningen.
2. Vakuumsystem (mest troligt boven): Ford Escapes farthållare från 2002 använder sannolikt ett vakuumsystem. Problem här är vanliga:
* Vakuumläckor: Leta efter läckor i vakuumslangarna som är anslutna till farthållarsystemet. Dessa slangar kan bli spröda, spruckna eller lossnade med tiden. En visuell inspektion är nödvändig.
* Vakuumpump eller grenrör: Om det finns ett problem med motorns vakuumpump eller insugningsröret, kommer det inte att finnas tillräckligt med vakuum för att farthållaren ska fungera. Detta är mer komplext och kräver en mekaniker för att diagnostisera.
3. Farthållarströmbrytare (ratt): Omkopplaren på själva ratten kan vara felaktig. Detta testas ofta av en mekaniker som använder ett skanningsverktyg för att leta efter signaler från omkopplaren. Ibland kan det hjälpa att rengöra kontakterna, men en ersättningsbrytare kan behövas.
4. Hastighetssensor: Farthållaren måste känna till din hastighet för att hålla den. En felaktig fordonshastighetssensor (VSS) kommer att förhindra att farthållaren fungerar. Detta leder ofta till andra problem, som att hastighetsmätaren inte fungerar korrekt.
5. Broms-/kopplingsbrytare: Om broms- eller kopplingsomkopplaren (beroende på transmissionstyp) inte fungerar, kommer den att inaktivera farthållaren som en säkerhetsfunktion. Dessa switchar är relativt billiga att byta ut.
6. Överföringsproblem (mindre troligt): Problem inom själva transmissionen kan i sällsynta fall hindra farthållaren från att fungera korrekt. Detta är en mindre trolig orsak om du inte har andra överföringsproblem.
7. Ledningsproblem: Kontrollera ledningsnätet som är anslutet till farthållarsystemet för skador, korrosion eller lösa anslutningar. Detta är ofta svårt att diagnostisera utan erfarenhet.
Så här går du tillväga:
1. Börja med säkringarna. Detta är den enklaste och snabbaste kontrollen.
2. Inspektera vakuumslangarna visuellt. Leta efter sprickor, veck eller urkopplingar.
3. Kontrollera broms-/kopplingsbrytarna. Se till att de fungerar korrekt.
4. Om inget av ovanstående löser problemet, du kommer förmodligen att behöva en mekaniker för att diagnostisera mer komplexa problem som vakuumläckor i systemet, problem med hastighetssensorn eller problem med rattbrytaren. Ett skanningsverktyg kan vara till hjälp för att läsa diagnostiska felkoder (DTC).
Försök inte reparera du inte är bekväm med. Om du saknar fordonserfarenhet är det bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker för att undvika ytterligare skador.
