Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Reparationsmanual: Helt väsentligt. Tillhandahåller diagram, vridmomentspecifikationer och specifika procedurer.
* Socket Set: Olika storlekar, inklusive metrisk och eventuellt standard.
* Skruvmejslar: Phillips och flathead, olika storlekar.
* Tång: Nål-näsa och vanlig.
* Trådavdragare/pressare: Om du behöver skarva ledningar.
* skiftnyckelsats: Kan behövas beroende på åtkomst.
* Elektrisk tejp: För att säkra eventuella ledningar.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Hjälper till att lossa rostade eller fastnade fästelement.
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon.
* Nytt tändningslåsmanöverdon: Se till att du köper rätt reservdel till ditt fordon.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för exakta detaljer):
1. Koppla bort batteriet: Detta är avgörande för att förhindra elektriska kortslutningar och skador. Koppla först bort den negativa (-) polen.
2. Åtkomst till rattstång: Du kommer sannolikt att behöva ta bort den nedre rattstångshöljet och eventuellt ratten. Detta är ofta säkrat med bultar och/eller skruvar. Reparationshandboken visar dig hur du säkert tar bort ratten och krockkudden (om utrustad, men osannolikt på en '86 Riviera). Var extremt försiktig när du arbetar nära rattstången.
3. Åtkomst till tändningslås: När pelarhöljena har tagits bort bör du ha tillgång till tändningslåset. Det kommer sannolikt att finnas skruvar eller fästelement som håller strömbrytaren på plats.
4. Ta bort tändningslåset: Koppla försiktigt bort alla elektriska kontakter som är anslutna till strömbrytaren. Ta bilder eller anteckna kabelns placering innan du kopplar bort. Detta steg kan kräva viss finess för att undvika att skada kontakterna.
5. Byt ut ställdonet: Ställdonet är vanligtvis en del av tändningslåset. I vissa fall kan det vara en separat komponent som kan tas bort och bytas ut i enheten. Din reparationsmanual kommer att ge specifika detaljer om hur man byter ställdonet.
6. Sätt tillbaka tändningslåset: Vänd försiktigt om borttagningsstegen och se till att alla elektriska kontakter är ordentligt återanslutna och att alla fästelement är åtdragna till rätt vridmomentspecifikationer (finns i din reparationsmanual).
7. Återanslut batteriet: Återanslut den positiva (+) terminalen sist.
8. Test: Prova tändningslåset för att säkerställa att den fungerar korrekt. Om inte, dubbelkolla alla dina anslutningar.
Viktigt att tänka på:
* Elektriska anslutningar: Dessa är känsliga. Ta dig tid och var försiktig så att du inte skadar dem.
* Vridmomentspecifikationer: Över- eller under åtdragning av bultar kan leda till skador. Använd vridmomentspecifikationerna från din reparationsmanual.
* Säkerhet: Tändningslåset är en säkerhetskomponent. Om du inte är bekväm med denna reparation, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
Detta är en komplex uppgift. Att försöka göra detta utan en reparationsmanual och erfarenhet kan leda till att ditt fordon skadas. Det rekommenderas starkt att konsultera en professionell mekaniker om du är osäker på något steg i processen. Kostnaden för professionell reparation kan vara lägre än kostnaden för att skada ditt fordon.
