Verktyg du behöver:
* Nytt serpentinbälte: Skaffa rätt storlek och typ för din bil. Din reparationsmanual eller en anställd i en reservdelsaffär kan hjälpa dig att identifiera den korrekta.
* Insex och skiftnycklar: Du behöver olika storlekar, troligen inklusive metriska storlekar.
* Ratchet: En spärrhake av god kvalitet kommer att göra jobbet lättare.
* Nyckel för spännhjul: Detta är vanligtvis en skiftnyckel med långa skaft eller ett specifikt verktyg som är designat för detta ändamål. Detta är avgörande för att släppa spänningen på remmen.
* Handskar: Skydda dina händer.
* Stativ för domkraft och domkraft (rekommenderas starkt): Att arbeta under bilen är mycket säkrare med bilen säkert stödd.
* Hjulklossar: Viktigt för säkerheten.
* Pry bar (valfritt men användbart): Kan behövas för att hjälpa till att placera bältet.
* Handla trasor: För att rensa upp eventuellt fett eller smuts.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen ordentligt och använd klossar. Lyft upp bilens front ordentligt med hjälp av domkraft och domkraft. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
2. Lokalisera Serpentine-bältet: Identifiera serpentinremmens dragning runt de olika remskivorna (vattenpump, generator, servostyrningspump, etc.). Ta en bild innan du börjar; detta är otroligt användbart när du sätter tillbaka bältet.
3. Placera spännhjulet: Detta är en remskiva med en mekanism för att släppa spänningen på remmen. Den är ofta fjäderbelastad. Din reparationsmanual visar dig exakt var den är.
4. Släpp spänningen på spännremskivan: Detta är det mest avgörande steget och kräver vanligtvis ett specialverktyg eller en lång skiftnyckel. Använd rätt verktyg för att lossa spännhjulet. Du kan behöva vrida skiftnyckeln i en specifik riktning (medurs eller moturs) för att släppa spänningen; återigen, din manual bör tala om åt vilket håll. Detta gör att du kan glida av remmen från remskivorna. Var försiktig; spännhjulet kan plötsligt fjädra tillbaka när den släpps.
5. Ta bort det gamla bältet: När spänningen har släppts, ta försiktigt bort det gamla serpentinremmen från remskivorna.
6. Installera det nya bältet: Börja med den tätaste remskivan (ofta vevaxelns remskiva), dra försiktigt den nya remmen runt alla remskivor i rätt ordning. Se ditt foto eller diagrammet i din reparationsmanual för att säkerställa att du följer rätt väg.
7. Släpp upp spännaren (igen): Dra åt spännremskivan något för att ge dig själv lite slack för att dra remmen helt och korrekt runt alla remskivor.
8. Kontrollera bältets routing: Dubbelkolla att remmen ligger rätt runt alla remskivor. Eventuell felinställning kommer att orsaka problem och kan skada remmen och remskivorna.
9. Släpp spännaren helt: Efter att ha bekräftat rätt dragning, släpp helt på spänningen på spännhjulet. Du ska känna bältets spänning ordentligt.
10. Sänk bilen: Sänk försiktigt ner bilen från domkraften.
11. Testkörning: Starta motorn och lyssna efter eventuella tjut eller ovanliga ljud. Kontrollera remspänningen. Om det är överdrivet gnisslande kan bältet vara för löst, felaktigt draget eller så kan en annan komponent ha problem. Kontrollera allt igen.
Viktigt att tänka på:
* Var försiktig: Serpentinbälten går i hög hastighet. Om den går sönder medan motorn är igång kan betydande skador uppstå.
* Rätt spänning: Bältet ska ha en lätt böjning när det trycks med tummen. Se din manual för detaljer.
* Skadad remskiva: Undersök remskivorna medan du har remmen av. Om några verkar skadade måste de bytas ut.
* Reparationsmanual: Att använda en reparationsmanual som är specifik för din 1998 Pontiac Bonneville SSEi rekommenderas starkt. Den kommer att ha detaljerade diagram, vridmomentspecifikationer och säkerhetsråd.
Detta är en komplicerad procedur och fel kan leda till skada. Om du känner dig obekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Kostnaden för en professionell reparation är mycket mindre än den potentiella skadan som orsakas av ett felaktigt installerat bälte.
