1. Kontrollera säkringen: Före allt annat, kontrollera säkringen/säkringarna som är relaterade till torkarna i din 1995 Suburbans säkringsbox (vanligtvis under huven eller inne i kabinen, kontrollera din bruksanvisning). Byt ut eventuella trasiga säkringar. Det kan vara mer än en säkring inblandad, kanske en för motorn och en annan för omkopplarkretsen.
2. Inspektera ledningsnätet:
* Switch för rattstång: Inspektera noggrant ledningsnätet som är anslutet till själva torkarbrytaren. Leta efter trasiga, slitna eller korroderade ledningar. Var noga uppmärksam på var vajrarna går in och ut ur rattstången. Rörelse av rattstången kan göra att vajrar går sönder internt.
* Anslutning av torkarmotor: Undersök ledningsnätet vid torkarmotorn. Återigen, leta efter skador, korrosion eller lösa anslutningar.
* Jordanslutning: En dålig jordanslutning är en vanlig bov. Spåra jordledningen från torkarmotorn (vanligtvis en svart tråd) och se till att den är ordentligt ansluten till en ren, omålad metallyta på fordonets kaross. Rengör eventuell korrosion från jordpunkten och kontakten.
3. Testa kraft och jord vid torkarmotorn:
* Med strömbrytaren PÅ: Använd en multimeter eller testlampa för att kontrollera om det finns ström vid torkarmotorns kontakt. Du bör ha ström på en tråd (troligen 12V+) när strömbrytaren är på.
* Med strömbrytaren PÅ: Kontrollera om det finns bra jord vid den andra kabeln. Multimetern ska visa kontinuitet mellan jordkabeln och en känd bra jordpunkt på fordonskarossen.
4. Testa torkarbrytaren:
Detta är mer komplicerat och kräver ofta att rattstångsskyddet tas bort för att komma åt strömställaren. Att testa omkopplaren kräver en multimeter och förståelse av switchens kopplingsschema (som du kan hitta online via en reparationsmanual eller ett forum dedikerat till 1995 Suburbans). Var extremt försiktig när du arbetar nära krockkuddesystemet. Om du inte är bekväm med det här steget är det bäst att ta det till en mekaniker.
5. Relä (möjligt, men mindre troligt): Vissa torkarsystem använder ett relä. Leta reda på torkarreläet (kontrollera din instruktionsbok eller onlineresurser för ditt fordon) och inspektera det visuellt för skador. Du kan också prova att byta reläet mot ett annat relä av samma typ (om du har ett reserv) som ett test.
Sannolik gärningsman: Baserat på din beskrivning är den mest sannolika orsaken antingen en trasig ledning i kabelnätet (någonstans mellan strömbrytaren och motorn), en felaktig torkarbrytare eller en dålig jordanslutning.
Viktig anmärkning: Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta din Suburban till en kvalificerad mekaniker. Felaktig ledning kan leda till elektriska kortslutningar och potentiellt skada andra komponenter eller till och med skapa en brandrisk.
