Den allmänna processen är dock följande:
1. Identifiera bältet: Leta reda på generatorremmen. Det är serpentinremmen (ett enda, långt bälte) som driver flera komponenter, inklusive generatorn.
2. Lossa på spännaren: Det finns en spännremskiva utformad för att du ska kunna lossa remmen. Detta innebär vanligtvis en spännremskiva med en bult eller en spak. Du kan behöva en skiftnyckel eller en spärr och hylsa för att lossa denna spännare. Ägarhandboken visar dig var detta är och hur du kommer åt det. Vissa spännare kräver att du trycker eller drar i spännaren för att släppa spänningen på remmen medan andra kräver att du använder ett verktyg för att rotera remskivan.
3. Ta bort det gamla bältet: När spänningen har släppts bör remmen vara tillräckligt lös för att glida av remskivorna. Arbeta dig runt och ta försiktigt bort remmen från varje remskiva.
4. Inspektera remskivor och rem: Undersök remskivorna noggrant för eventuella skador eller slitage. Kontrollera också skicket på det gamla bältet. Om någon remskiva är skadad eller den gamla remmen är mycket sliten eller sprucken, byt ut dem innan du installerar den nya remmen.
5. Installera det nya bältet: Dra försiktigt den nya remmen runt alla remskivor i rätt ordning. Återigen, din användarmanual är viktig här. Börja med att placera remmen över vevaxelns remskiva (vanligtvis den största remskivan). Dra sedan den till nästa remskiva och så vidare, följ rätt väg som visas i din manual.
6. Dra åt spännaren: När remmen är runt alla remskivor, lossa försiktigt spännaren. Remmen ska nu sitta tätt mot alla remskivor. Du kan behöva justera spännaren något för optimal spänning. Bältet ska inte vara så hårt att det är svårt att vrida och inte heller så löst att det glider. En ordentligt spänd rem kommer att ha en liten avböjning i mitten (ungefär en halv tum) när den trycks ordentligt.
7. Dubbelkolla routing: Innan du startar motorn, kontrollera att remmen är rätt dragen runt alla remskivor. Ett feldraget bälte kan orsaka skador.
8. Starta motorn: Starta motorn och lyssna efter eventuella gnisslande eller gnisslande ljud. Detta indikerar vanligtvis ett problem med remspänningen eller färdriktningen. Om du hör dessa ljud, stoppa motorn omedelbart och kontrollera ditt arbete igen.
Viktigt:
* Säkerhet först: Koppla alltid bort den negativa batteripolen innan du arbetar på någon bils elsystem.
* Verktyg: Du kommer förmodligen att behöva en skiftnyckel eller hylsa.
* Manualen är avgörande: Informationen ovan är generell. Din 1997 Mazda 626s användarmanual innehåller specifika instruktioner och diagram som du måste följa.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med att utföra denna uppgift är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker.
Att inte följa rätt remsdragning kan leda till för tidigt remslitage, remskivor och till och med motorskador. Ta dig tid, se din bruksanvisning och om du är osäker, sök professionell hjälp.
