1. Penetration Oil &Patience:
* Det bästa tillvägagångssättet: Detta är din första och bästa insats. Applicera en generös mängd penetrerande olja (som PB Blaster, Liquid Wrench, Kroil – Kroil anses ofta vara den bästa men kan vara svårare att hitta) direkt på bulthuvudena och gängorna. Låt det dra i *minst* 30 minuter, gärna längre – även över natten. Applicera oljan med jämna mellanrum. Oljan fungerar genom att bryta ner rosten och låta bulten röra sig mer fritt.
* Värm (försiktigt!): Efter att oljan har blötts kan du försiktigt värma bulthuvudena med en propanbrännare eller värmepistol. Var extremt försiktig! För mycket värme kan skada färgen, plasten eller till och med metallen som omger bultarna. Applicera värme i korta skurar, låt metallen svalna något mellan appliceringarna. Värmen expanderar metallen, vilket potentiellt bryter rostbindningen. Applicera omedelbart mer penetrerande olja efter uppvärmning.
* Vrid bultarna: Efter uppvärmning och olja, försök att vrida bultarna med en nyckel eller hylsnyckel av rätt storlek. Använd en fram och tillbaka rörelse (lätt att lossa och dra åt upprepade gånger) snarare än bara brutal kraft. Detta kan hjälpa till att bryta rostbindningen.
2. Om penetrationsolja misslyckas:
* Skruvagrepp/låstång: Om bulthuvudena fortfarande är intakta, försök att använda skruvstycken eller låstång för att greppa bulthuvudena stadigt och vrida dem.
* Dremel/vinkelslip (med försiktighet!): Som en sista utväg kan du försiktigt använda en Dremel eller vinkelslip med ett skärhjul för att skära av bulthuvudena. Detta kräver precision för att undvika att skada omgivande delar. Bär skyddsglasögon och handskar. Efter kapning kan du behöva använda ett lättlöst verktyg eller andra metoder för att ta bort de återstående bultstapparna från hålen.
3. Ta bort envisa bultrester:
* Easy-Out Tool: Om du har klippt av bulthuvudena är ett lättlöst verktyg utformat för att ta bort trasiga bultstubbar. Dessa är gängade verktyg som greppar in i den återstående bulten och låter dig vända ut den. Var försiktig, eftersom överdriven kraft kan skada gängorna i registreringsskyltsfästet.
* Drill (extrem försiktighet!): Som en sista utväg kan du behöva noggrant borra ut de återstående bultstapparna. Detta är ett mycket riskabelt alternativ eftersom det är lätt att skada den omgivande metallen. Om du försöker detta, använd en borrspets som är något mindre än bultens diameter och gå långsamt för att undvika att gängorna i registreringsskyltsfästet tappas.
Viktigt att tänka på:
* Skydda färgen: Täck det omgivande området med maskeringstejp för att förhindra repor.
* Rostförebyggande: Efter att du har tagit bort bultarna, rengör området och applicera en rostförebyggande eller anti-fastsättningsblandning på de nya bultarna för att förhindra framtida rost.
* Ersättningsbultar: Ha ersättningsbultar redo innan du börjar.
Om du inte är bekväm med att utföra dessa reparationer själv, ta din Ford till en mekaniker. De har verktygen och expertis för att hantera detta problem effektivt och säkert. Kostnaden för en professionell reparation kommer sannolikt att vara mindre än kostnaden för potentiell skada orsakad av felaktiga gör-det-själv-försök.
