Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Lyft trucken säkert och stöd den säkert.
* Hjulklossar: Placera dessa på hjulen som blir kvar på marken.
* Lagnyckel: Ta bort hjulet.
* Insexnyckel och hylsor: Lämpliga storlekar för bromsokbultar, rotorhållarbultar (om sådana finns) och eventuellt axelmutter.
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg: För att komprimera bromsokets kolv.
* Hammar och drivstämpel (valfritt): Om rotorn har fastnat.
* Penetrerande smörjmedel (PB Blaster eller liknande): För att hjälpa till att lossa rostiga bultar.
* Handskar och skyddsglasögon: Skydda dig själv.
* Momentnyckel: För att ordentligt dra åt bultarna vid återmontering.
Procedur:
1. Säkerhet först: Dra åt parkeringsbromsen, blockera hjulen och använd domkrafter för att säkert lyfta trucken. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Använd klacknyckeln för att ta bort hjulmuttrarna och ta av hjulet.
3. Komprimera bromsokkolven: Använd en C-klämma eller ett kompressionsverktyg för bromsok för att trycka tillbaka bromsokets kolv in i bromsoket. Detta ger dig det utrymme som behövs för att ta bort rotorn. Var noga med att inte skada kolven eller bromsokstätningen. Vissa bromsok har en luftningsventil som du kan öppna så att vätska lättare kan rinna ut när du trycker ihop kolven. Det är en bra idé att fylla på eventuell bromsvätska som går förlorad.
4. Ta bort skjutmåttet: När kolven är komprimerad kan du behöva försiktigt ta bort bromsoket. Detta innebär vanligtvis att man tar bort en eller två bultar som håller fast bromsoket till bromsokets fäste. Stöd bromsoket med en tråd eller bungee-lina för att förhindra att den hänger i bromsslangen. Låt inte bromsslangen hänga fritt.
5. Ta bort rotorn: De flesta F-150 rotorer hålls på plats av friktion och kan glida av när bromsoket tas bort. Ibland finns det små fästskruvar eller clips på baksidan av rotorn, som bör tas bort först. Om rotorn har fastnat, knacka försiktigt loss den med en hammare och drivstämpel. Börja knacka försiktigt runt omkretsen. Undvik att skada rotorns monteringsyta på navet.
6. Rengör navet: När rotorn är avstängd, rengör de passande ytorna på navet och den nya rotorn. Ta bort eventuell rost eller skräp.
7. Installation (omvänd ordning): Installera den nya rotorn, bromsoket och hjulet i omvänd ordning från borttagningen. Se till att dra åt alla bultar enligt tillverkarens specifikationer i ditt fordons reparationsmanual.
Viktigt att tänka på:
* Rost: Om rotorn är kraftigt rostad blir den svårare att ta bort. Applicera generöst penetrerande smörjmedel på eventuella bultar och låt det dra en stund innan du försöker ta bort det.
* Navkorrosion: Inspektera hjulnavet för korrosion och rengör det noggrant.
* Bromsbelägg: Kontrollera bromsbeläggens skick medan bromsoket är borttaget och byt ut dem vid behov.
* Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel och följ vridmomentspecifikationerna i din bruksanvisning eller en reparationsmanual för ditt specifika fordonsår och modell. Felaktigt vridmoment kan skada komponenterna eller leda till bromsfel.
Om du inte är bekväm med att utföra den här uppgiften är det bäst att ta din F-150 till en kvalificerad mekaniker. Bromsarbete är avgörande för säkerheten.
