Här är en allmän översikt över processen. Kom ihåg att detta är en *förenklad* översikt och kanske inte täcker alla variationer mellan årsmodeller. Följ alltid din reparationsmanual:
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Hjulklossar: För ökad säkerhet.
* Momentnyckel: Absolut nödvändigt för korrekt åtdragning av bultar och muttrar.
* Uttag och skiftnycklar: Olika storlekar, beroende på din specifika årsmodell.
* Hammar och slag (eventuellt): Kan behövas för att bryta loss envisa komponenter.
* Penetrerande smörjmedel (PB Blaster eller liknande): Hjälper till att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Rengör trasor eller butikshanddukar: För att hålla rent.
* Nytt bakhjulsnav: Se till att du får rätt del till ditt fordon.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på hjulen mitt emot det du arbetar på.
2. Ta bort hjulet: Lossa muttrarna något innan du lyfter upp bilen. Lyft upp fordonet säkert och placera det på domkrafter. Ta bort muttrarna helt och ta försiktigt bort hjulet.
3. Demontering av bromsok: Du kommer sannolikt att behöva ta bort bromsoket för att komma åt navet. Detta innebär vanligtvis att man tar bort bromsokets monteringsbultar och försiktigt hänger ut bromsoket ur vägen med hjälp av en bungee-snöre eller tråd. Var uppmärksam på bromsledningen; låt den inte hänga ner eller skadas.
4. Rotorborttagning (möjligen): Beroende på din årsmodell kan rotorn behöva tas bort innan du kommer åt navet. Detta innebär ofta att rotorns fästbultar tas bort.
5. Borttagning av nav: Detta är den mest utmanande delen. Navet hålls vanligtvis på plats av flera bultar eller muttrar. Penetrerande smörjmedel applicerat i förväg är till hjälp. Du kan behöva använda en hammare och stans för att försiktigt knacka ut navet om det har fastnat.
6. Installation av den nya hubben: Installera det nya navet försiktigt och se till att det sitter korrekt. Dra åt fästbultarna/muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment. Se din reparationsmanual.
7. Återmontering: Sätt tillbaka rotorn (om borttagen), bromsoket och hjulet. Dra åt muttrarna till rätt specifikation.
8. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet och ta bort domkraften.
9. Slutkontroll: Kontrollera att hjulen roterar korrekt och lyssna efter eventuella ovanliga ljud. Dubbelkolla att alla bultar och muttrar är ordentligt åtdragna.
Viktigt att tänka på:
* ABS-sensor: Vissa Chrysler 300M har en ABS-sensor integrerad i hjulnavet. Om så är fallet måste du försiktigt överföra sensorn till det nya navet.
* Bäring: Hjullagret är ofta integrerat i navaggregatet. Det rekommenderas generellt att byta ut hela navaggregatet, eftersom det kan vara svårt att bara byta ut lagret.
* Vridmomentspecifikationer: Att följa de korrekta vridmomentspecifikationerna är avgörande för reparationens säkerhet och livslängd. Använd en momentnyckel och konsultera din reparationsmanual.
Ansvarsfriskrivning: Denna information är endast för allmän vägledning. Konsultera alltid ditt fordons reparationsmanual för specifika instruktioner och vridmomentspecifikationer. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig utförande av denna reparation kan leda till allvarlig skada eller personskada.
