Säkerhet först:
* Stopp hjulen: Blockera framhjulen ordentligt för att förhindra att fordonet rullar.
* Lägg i parkeringsbromsen: Se till att parkeringsbromsen är ordentligt åtdragen.
* Bär skyddsglasögon och handskar: Skydda dig från flygande skräp och vassa kanter.
* Använd domkrafter: Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft. Använd domkrafter för korrekt stöd.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Hjulklossar
* Jack och jack stativ
* Lyftnyckel
* Socket set (metrisk)
* Hjulborttagningsverktyg (om nödvändigt, för envisa muttrar)
* Kaliperkolvkompressorverktyg
* Hammare
* Bänd bar (eventuellt)
* Momentnyckel
* Bromsrengörare
* Rengör trasor
Procedur:
1. Höj och säkra fordonet: Lyft den bakre delen av fordonet på ett säkert sätt och stöd det säkert med domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Ta bort bromsoket:
* Placera bromsokets monteringsbultar: Dessa är vanligtvis på baksidan av bromsoket.
* Komprimera bromsokkolven: Använd bromsokkolvens kompressorverktyg för att dra in bromsokkolven. Detta är avgörande för att bromsoket ska kunna rensa rotorn. Om du inte trycker ihop kolven riskerar du att skada bromsoket eller bromsledningarna. Gör detta långsamt och jämnt för att undvika skador.
* Ta bort bromsokets monteringsbultar: Ta försiktigt bort bultarna och lägg dem åt sidan.
* Ta bort bromsoket: Ta försiktigt bort bromsoket från rotorn, var noga med att inte skada bromsslangen. Du kan behöva försiktigt manövrera den över parkeringsbromsmekanismen. Det är en bra idé att stödja bromsoket med en tråd eller bungee-lina för att förhindra att bromsslangen sträcker sig eller vrider sig.
4. Ta bort rotorn:
* Kontrollera efter klämmor eller skruvar: Vissa rotorer har fästklämmor eller skruvar på baksidan av rotornavet. Ta bort dem om de finns.
* Vanligtvis ska rotorn nu bara glida av: Ibland kan rost eller korrosion göra att den fastnar. Om den har fastnat, knacka försiktigt på rotorn med en hammare runt dess omkrets och arbeta dig runt. En prybar kan användas *försiktigt*, men var uppmärksam på potentiell skada på navet eller rotorn. Undvik överdriven kraft.
5. Rengör de passande ytorna: Rengör noggrant navet och rotorns passande ytor med bromsrengöringsmedel och trasor innan du installerar den nya rotorn.
6. Installera den nya rotorn (omvänd procedur): Installera försiktigt den nya rotorn på navet.
7. Sätt tillbaka bromsoket: Sätt tillbaka bromsoket och se till att det sitter korrekt på den nya rotorn. Dra åt monteringsbultarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
8. Avlufta bromsarna: Efter att ha installerat om bromsoket är det viktigt att lufta bromsarna för att ta bort eventuell luft som införts under processen. Konsultera ditt fordons reparationsmanual för korrekt blödningsprocedur.
9. Sätt tillbaka hjulet och sänk fordonet: Dra åt muttrarna till rätt specifikation. Sänk fordonet.
Viktigt att tänka på:
* Rost och korrosion: På ett fordon så här gamla är rost och korrosion vanligt. Penetrerande olja som applicerats i förväg kan hjälpa till att frigöra saker.
* Parkeringsbroms: Var noga uppmärksam på bromsokets interaktion med parkeringsbromsmekanismen.
* Bromsvätska: Var noga med att inte spilla bromsvätska. Om du gör det, städa upp det omedelbart. Bromsvätska kan skada färgen.
Denna process är involverad, och om du inte är bekväm med att arbeta med bromsar, rekommenderas det starkt att du tar ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Bromssystem är säkerhetskritiska och felaktig reparation kan få allvarliga konsekvenser.
