Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för att säkert lyfta bilen. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att förhindra att bilen rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Set hylsnyckel: Du behöver olika storlekar, troligen inklusive 12 mm, 14 mm och möjligen andra beroende på din specifika bil.
* C-klämma eller bromsok kompressorverktyg: För att komprimera bromsokkolven. Detta är avgörande.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Hjälper till att lossa eventuella rostiga bultar.
* Nyckel för bromsokfästesbultar (troligen 14 mm): För att ta bort bromsoket från fästet
* Rengör trasor eller butikshanddukar: För att rensa upp bromsdamm och vätska.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Nya bromsbelägg bak: Se till att du får de rätta till din 1998 Mazda 626.
* Valfritt:Momentnyckel: För att dra åt bultar enligt tillverkarens specifikationer.
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen.
2. Lyft och säkra: Använd domkraften för att lyfta den bakre delen av bilen och placera den säkert på domkrafter.
3. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
4. Exponera skjutmåttet: Du bör nu se bromsok och rotor.
5. Komprimera bromsokkolven: Detta är det viktigaste och potentiellt knepiga steget. Använd C-klämman eller bromsokets kompressorverktyg för att trycka tillbaka kolven in i bromsoket. Du måste vrida kolven när du trycker in den för att säkerställa att den är ordentligt indragen. Bromsvätska kommer sannolikt att förskjutas, så ha några trasor redo för att fånga upp eventuella spill. Om du inte komprimerar kolven tillräckligt kommer du inte att kunna få in de nya dynorna.
6. Ta bort skjutmåttet: Ta bort bultarna som håller fast bromsoket till fästet. Dessa är vanligtvis på baksidan av bromsoket, och ibland toppen. Stöd bromsoket med en tråd eller bungee-lina för att förhindra att bromslinan sträcker sig eller går sönder.
7. Ta bort de gamla bromsbeläggen: De gamla bromsbeläggen ska nu vara lättillgängliga. De glider vanligtvis ut från bromsoket. Inspektera bromsrotorn för slitage och skåror. Om det behövs kommer du sannolikt att behöva byta ut rotorn också.
8. Installera de nya bromsbeläggen: Sätt försiktigt in de nya bromsbeläggen i bromsoket.
9. Installera om skjutmåttet: Sätt tillbaka bromsoket till fästet med bultarna du tog bort tidigare.
10. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet försiktigt och dra åt muttrarna i ett stjärnmönster.
11. Sänk bilen: Sänk långsamt ner bilen från domkraften.
12. Slutlig åtdragning: Dra åt muttrarna helt.
13. Pumpa bromsarna: Stig in i bilen, tryck bestämt på bromspedalen flera gånger för att säkerställa att beläggen får ordentlig kontakt med rotorn.
14. Testkörning: Ta en kort provkörning för att bekräfta att bromsarna fungerar korrekt. Om du känner något ovanligt, sluta och kontrollera ditt arbete igen.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Om du spiller bromsvätska kan du behöva kontrollera och fylla på bromsvätskebehållaren.
* Rotors skick: Inspektera rotorerna för överdrivet slitage eller skador. Om de är hårt slitna eller slitna under minimitjockleken måste de bytas ut.
* Parkeringsbroms: Vissa 626-modeller har en separat parkeringsbromsmekanism som kan behöva justeras efter byte av bromsbelägg. Se en reparationsmanual för detaljer.
Ansvarsfriskrivning: Detta är en allmän guide. Specifika procedurer kan variera något beroende på din bils exakta modell och skick. Konsultera en reparationsmanual som är specifik för din 1998 Mazda 626 för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Underlåtenhet att följa korrekta procedurer kan leda till bromsfel, vilket kan vara farligt. Om du är osäker på något steg, sök professionell hjälp.
