Här är en allmän översikt. Detta är inte en ersättning för en reparationsmanual och bör endast användas som vägledning.
Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för att säkert lyfta fordonet. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att förhindra att bilen rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Set hylsnyckel (metrisk): Du behöver olika storlekar beroende på bromsokbultar och eventuellt andra fästelement.
* C-klämma eller bromsok kompressorverktyg: För att komprimera bromsokkolven. Detta är avgörande.
* Nyckel för bromsokfästes bultar (vid behov): Vissa mönster kräver att bromsokets fäste tas bort.
* Bromsrengörare: För att rengöra bromsok och rotorytor.
* Penetrerande smörjmedel (PB Blaster, etc.): För att hjälpa till att lossa rostiga bultar.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Skyddsglasögon: För att skydda dina ögon.
* Nya bromsbelägg: Se till att du får rätt kuddar för ditt fordon.
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera hjulen. Lyft upp fordonet med hjälp av domkraften och stöd det säkert med domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt bort hjulet.
3. Exponera skjutmåttet: Du bör nu se bromsok och rotor.
4. Komprimera bromsokkolven: Detta är det viktigaste steget. Använd en C-klämma eller bromsok kompressorverktyg för att trycka tillbaka kolven in i bromsoket. Detta skapar utrymme för de nya, tjockare bromsbeläggen. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen. Du kan behöva vrida kolven när du komprimerar den. Vissa bromsvätskor är frätande, så använd handskar.
5. Ta bort de gamla bromsbeläggen: Det finns vanligtvis fästklämmor eller stift som håller bromsbeläggen på plats. Ta bort dessa försiktigt. De gamla kuddarna ska glida ut.
6. Rengör bromsok och rotor: Använd bromsrengöringsmedel för att noggrant rengöra oksytorna och rotorn.
7. Installera de nya bromsbeläggen: Sätt in de nya bromsbeläggen i bromsoket och se till att de glider fritt.
8. Sätt ihop: Sätt tillbaka eventuella fästklämmor eller stift.
9. Sätt tillbaka hjulet: Sätt försiktigt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna. Dra inte åt dem helt ännu.
10. Sänk fordonet: Sänk fordonet till marken.
11. Vridmomentmuttrar: Dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment (finns i din reparationsmanual).
12. Pumpa bromsarna: Pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att beläggen kommer i kontakt med rotorn.
13. Testkörning: Ta en kort provkörning för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt.
14. Sök efter läckor: Efter provkörningen, kontrollera om det finns bromsvätskeläckage.
Viktigt att tänka på:
* Rotors skick: Inspektera bromsrotorerna för slitage. Om de är överdrivet slitna eller slitna kan de behöva bytas ut.
* Skyddsskick: Inspektera bromsoket för tecken på skador eller läckor.
* Bromsvätska: Om du måste lufta bromsarna (osannolikt med bara beläggsbyte), följ proceduren i din reparationsmanual.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Fel på bromssystemet kan vara farligt.
Detta är en förenklad guide. Se en reparationsmanual som är specifik för din 1996 Ford Probe GT för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Felaktigt installerade bromsar är en allvarlig säkerhetsrisk.
