Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Helt avgörande för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att förhindra att bilen rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Momentnyckel: Viktigt för att dra åt bultar till rätt specifikation. Felaktigt vridmoment kan skada komponenter.
* Insex och skiftnycklar: Olika storlekar kommer att behövas, inklusive metriska.
* Kulledsavskiljare: För att skilja kulleden från styrarmen. En inläggningsgaffel kan fungera men riskerar att skada kulleden.
* Stagavskiljare: För att skilja dragstångsänden från styrspindeln. Återigen, en inläggningsgaffel kan användas men med försiktighet.
* Hammar och slag: Möjligen behövs för envisa komponenter.
* Penetrerande olja (PB Blaster eller liknande): Hjälper till att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Tryck eller lageravdragare: Behövde ta bort det gamla lagret från navaggregatet. En press är att föredra.
* Nytt hjullager: Se till att du får rätt artikelnummer för ditt specifika fordon.
* Hjullagersfett: Packa det nya lagret med fett.
* Rena trasor: För att hålla rent.
* Butiksmanual: En reparationsmanual specifik för din 2005 Ford Focus är ovärderlig.
Steg (Allmän översikt - Se din reparationsmanual!):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på de hjul som inte bearbetas. Lyft upp fordonet säkert med hjälp av domkraften och placera det på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt bort hjulet.
3. Koppla bort bromsok: Ta försiktigt bort bromsoket och häng det säkert ur vägen med hjälp av en vajer eller bungee-lina för att undvika att bromslinan belastas. Låt inte bromsoket hänga i bromslinan.
4. Koppla bort ABS-sensorn (om tillämpligt): Koppla försiktigt bort ABS-sensorkabeln från navenheten.
5. Koppla bort dragstångsänden: Använd dragstångsändeavskiljaren för att separera dragstångsänden från styrspindeln. Detta steg kräver ofta betydande kraft.
6. Koppla bort kulleden: Använd kulledsseparatorn för att separera kulleden från kontrollarmen. Återigen kan detta kräva betydande kraft.
7. Ta bort navenheten: När dragstången och kulleden är bortkopplade bör navenheten kunna tas bort. Detta kräver ofta en viss vickning och kan innebära att man tar bort några bultar som fäster den vid staget.
8. Tryck ut det gamla lagret: Använd en press eller lageravdragare för att ta bort det gamla hjullagret från navaggregatet. Detta är ett avgörande steg och kräver rätt verktyg. Att skada navet under denna process kommer att kräva ett byte.
9. Installera det nya lagret: Tryck försiktigt in det nya hjullagret i navaggregatet med hjälp av en press. Se till att den sitter korrekt och spola. Packa det nya lagret med fett.
10. Sätt ihop allt: Sätt tillbaka navenheten och se till att allt är korrekt justerat. Dra åt alla bultar till rätt vridmomentspecifikationer med hjälp av din momentnyckel. Sätt tillbaka dragstångsänden, kulleden, bromsoket och ABS-sensorn.
11. Sätt tillbaka hjulet: Montera hjulet och dra åt muttrarna till korrekt vridmomentspecifikation.
12. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet och ta bort domkraften. Dubbelkolla att alla muttrar är ordentligt åtdragna.
13. Testkörning: Provkör fordonet för att säkerställa att reparationen lyckades. Lyssna noga efter eventuella ovanliga ljud.
Varningar:
* Detta är en komplex reparation. Felaktig utförande av dessa steg kan leda till allvarlig skada eller skada på ditt fordon.
* Läs alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordon.
* Använd rätt verktyg och följ korrekta vridmomentspecifikationer.
* Om du är osäker på något steg, sök professionell hjälp.
Detta är en förenklad översikt. En detaljerad reparationsmanual är avgörande för att denna reparation ska kunna slutföras. Felaktig reparation kan leda till allvarliga säkerhetsproblem. Om du inte är bekväm, ta den till en kvalificerad mekaniker.
