2002 Town &Country använder en indirekt TPMS, vilket betyder att den förlitar sig på ABS-sensorerna för att upptäcka skillnader i hjulhastighet. Ett lågt däcktryck ger en liten skillnad i rotationshastighet jämfört med andra däck. Om ett däck är kraftigt för lågt lufttryck, kommer systemet att utlösa en varningslampa på instrumentbrädan.
Det finns ingen enkel "av"-brytare. Det du *kan* göra är:
* Att åtgärda det låga däcktrycket: Detta är den rätta lösningen. Pump upp dina däck till det rekommenderade trycket (finns på ett klistermärke som vanligtvis finns på förarsidans dörrkarm eller i din bruksanvisning). När trycket är korrekt ska varningslampan slockna efter att ha kört en kort sträcka.
* Kontrollera efter felaktiga sensorer: Även om det är mindre troligt på ett indirekt system, *kan* en felaktig ABS-sensor orsaka en falsk TPMS-varning. Detta kräver en diagnostisk skanning hos en mekaniker eller bildelsaffär för att kontrollera felkoder. Att byta ut en felaktig sensor skulle vara lösningen, inte att inaktivera systemet.
* Hantera varningslampan: Om däcken är ordentligt pumpade och du fortfarande får en varning, kan själva ljuset behöva återställas. Vissa fordon har en specifik procedur (som ofta innebär att tändningen slås på och av ett visst antal gånger), men detta gäller vanligtvis inte den indirekta TPMS som finns i 2002 Town &Country.
Att försöka kringgå eller inaktivera TPMS på ett felaktigt sätt kan vara farligt. Att köra med kraftigt lågt pumpade däck minskar bränsleekonomin, hanteringen och ökar risken för utblåsning.
Kort sagt, istället för att försöka inaktivera systemet, fokusera på att åtgärda den underliggande orsaken till varningslampan. Om du inte kan ta reda på det, ta din skåpbil till en kvalificerad mekaniker.
