Om du känner att styrningen är för tung eller för lätt, eller om det finns andra problem, är problemet troligen ett av dessa:
* Låg servostyrningsvätska: Kontrollera vätskenivån i servostyrningsbehållaren (vanligtvis en genomskinlig tank nära motorn). Om den är låg, tillsätt rätt typ av servostyrningsvätska (se din bruksanvisning). Låg vätska kan leda till tung styrning och potentiellt skada pumpen.
* Läckande servostyrningssystem: Inspektera slangarna, pumpen och kuggstången för läckor. Läckor kommer att orsaka låg vätska och i slutändan leda till styrproblem. Ett läckande system behöver professionell reparation.
* Sliten servostyrningspump: En felaktig pump kan inte ge tillräcklig hjälp. Detta kräver byte.
* Sliten kuggstång med servostyrning: Detta är mekanismen som omvandlar rattens vridning till rörelse av hjulen. Slitage kan leda till kraftig styrning eller spel i ratten. Detta är en betydande reparation.
* Problem med servostyrrem: Ett slirande eller brutet bälte kommer också att drastiskt minska servostyrningshjälpen.
Kort sagt:Du *justerar* inte servostyrningen på en 1997 Sebring. Du diagnostiserar och reparerar alla underliggande mekaniska problem. Om styrningen känns ovanligt tung eller lätt, eller om du märker läckor, måste du låta en kvalificerad mekaniker inspektera servostyrningssystemet. Att själv försöka reparera utan erfarenhet kan vara farligt och potentiellt kostsamt.
