Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för att säkert lyfta fordonet.
* Hjulklossar: För att förhindra att fordonet rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* Insex och skiftnycklar: Olika storlekar kommer att behövas.
* Kulledsavskiljare: För att skilja kulleden från styrspindeln. En inläggningsgaffel är mindre idealisk och kan skada komponenter.
* Verktyg för borttagning av styrarmsbussningar: Detta är avgörande. Du kan inte bara hamra ut de gamla bussningarna; du kommer sannolikt att skada kontrollarmen. En hydraulisk press är bäst, men specialiserade hylsor och hammare/stanssatser finns för detta.
* Installationsverktyg för styrarmsbussningar: Återigen förhindrar detta skador. En press är idealisk.
* Momentnyckel: Absolut nödvändigt för att dra åt bultarna till rätt specifikation.
* Penetrerande olja (PB Blaster, etc.): Gör det mycket lättare att ta bort rostade bultar.
* Skyddsglasögon och handskar: Skydda dig alltid.
* Nya nedre styrarmsbussningar: Se till att du får de rätta för ditt fordon.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen och använd klossar.
2. Lyft och support: Lyft fordonet säkert med hjälp av domkraften och fäst det på domkraftsstativ.
3. Ta bort hjul: Ta bort hjulet på den sida du arbetar på.
4. Koppla bort komponenter:
* Bromsok: Behöver vanligtvis lossas och försiktigt säkras ur vägen.
* ABS-sensor (om sådan finns): Koppla försiktigt bort sensorkabeln.
* Sway Bar Link: Koppla loss svängstångslänken från manöverarmen.
* Kulleden: Separera kulleden från styrspindeln med hjälp av kulledsseparatorn.
5. Ta bort kontrollarmen: Lossa styrarmen från ramen och fjäderbenet.
6. Ta bort bussningar: Använd bussningsborttagningsverktyget för att försiktigt trycka ut de gamla bussningarna från manöverarmen. Det är här en press rekommenderas starkt för att undvika skador.
7. Installera nya bussningar: Använd bussningsinstallationsverktyget för att trycka in de nya bussningarna i manöverarmen. Återigen, en press är avgörande för korrekt installation och förhindrar skador.
8. Sätt ihop: Vänd försiktigt demonteringsstegen och se till att alla bultar är åtdragna till rätt momentspecifikationer med hjälp av din momentnyckel.
9. Lägre fordon: Sänk långsamt fordonet.
10. Test: Provkör fordonet försiktigt, var uppmärksam på eventuella ovanliga ljud eller hanteringsproblem.
Viktigt att tänka på:
* Rost: På ett fordon från 1994 är rost en viktig faktor. Penetrerande olja kommer att vara din bästa vän. Om bultar är kraftigt rostade kan du behöva skära av dem.
* Tryck på: Att investera i (eller hyra) en press för detta jobb rekommenderas starkt. Felaktig borttagning eller installation av bussningarna utan press kan lätt skada styrarmen, vilket gör den oanvändbar.
* Reparationsmanual: En reparationsmanual för Haynes eller Chilton för just ditt år och din modell Chevy Corsica är ovärderlig. Den kommer att tillhandahålla detaljerade diagram, vridmomentspecifikationer och steg-för-steg-instruktioner.
Detta är en allmän översikt. Att försöka denna reparation utan rätt verktyg, kunskap och en reparationsmanual avråds starkt. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta den till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade styrarmsbussningar kan allvarligt äventyra ditt fordons säkerhet.
