Säkerhet först:
* Lägg i parkeringsbromsen ordentligt. Detta är avgörande för att förhindra att fordonet rullar.
* Bär skyddsglasögon.
* Använd domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Använd lämpliga handskar. Bromsdamm är nötande och kan irritera huden.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Jack och jack stativ
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Skiftnycklar (metriska)
* Kompressionsverktyg för bromsok (rekommenderas starkt)
* C-klämma (som ett alternativ till ett kompressionsverktyg, mindre idealiskt)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Stålborste
* Rengör trasor
* Nya bromsbelägg och eventuellt rotorer (kontrollera för slitage)
Procedur:
1. Säkra fordonet: Blockera framhjulen, höj den bakre delen av fordonet med en domkraft och stöd den säkert med domkrafter. Ta bort hjulet du arbetar på.
2. Inspektera bromssystemet: Innan du börjar demontera, ägna en stund åt att undersöka bromsok, belägg och rotor för slitage. Notera läget för bromsok och bromsledning för återmontering.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Placera bromsokets monteringsbultar. Dessa är vanligtvis två bultar på bromsokets fäste.
* Applicera penetrerande olja till bultarna om de verkar gripna. Låt det sitta i några minuter.
* Skruva loss bultarna med lämplig hylsnyckel.
* Ta försiktigt bort bromsoket. Den är ansluten med en bromsslang; stödja bromsoket för att förhindra att slangen sträcker sig eller böjs för mycket. Du kan behöva använda en bungee sladd eller tråd för att hålla den ur vägen.
4. Komprimera bromsokkolven:
* Det här steget är avgörande. Kolven måste komprimeras för att de nya bromsbeläggen ska kunna passa.
* Använd ett kompressionsverktyg för bromsok. Detta är den bästa och säkraste metoden. Det komprimerar kolven jämnt, vilket förhindrar skador.
* Om du inte har ett kompressionsverktyg kan en C-klämma användas med försiktighet. Var mycket försiktig så att du inte skadar kolvtätningen. Sätt in ett träblock mellan C-klämman och kolven för att fördela trycket jämnt.
5. Ta bort bromsbeläggen:
* När kolven väl är ihoptryckt ska bromsbeläggen glida ut. Det finns vanligtvis en hållarklämma eller nål som håller dem på plats.
* Ta bort de gamla kuddarna. Inspektera dynans slitageindikatorer för att säkerställa att de byttes ut vid rätt tidpunkt.
6. Inspektera och byt ut rotorn (om nödvändigt): Inspektera rotorn för repor, överdrivet slitage eller sprickor. Byt ut rotorn vid behov. Att ta bort rotorn kan kräva att man tar bort ytterligare bromsok monteringsbultar eller fästen.
7. Återmontering:
* Montera de nya bromsbeläggen.
* Sätt tillbaka bromsoket och se till att dynorna sitter korrekt.
* Dra åt bromsokets monteringsbultar enligt tillverkarens specifikationer (se din reparationsmanual).
* Sätt tillbaka hjulet.
8. Upprepa för den andra sidan.
9. Avlufta bromsarna: Efter att du har installerat nya belägg eller bromsok är det viktigt att lufta bromsarna för att ta bort luft från ledningarna. Detta bör göras med hjälp av en bromsavluftningssats och en hjälpare för att pumpa bromspedalen. Se din reparationsmanual för blödningsproceduren.
Viktigt att tänka på:
* Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1995 Oldsmobile Aurora. Den här guiden ger en allmän översikt och variationer i processen kan förekomma.
* Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Bromsarbete är avgörande för säkerheten.
* Kassera använda bromsbelägg och rotorer på rätt sätt. De innehåller farliga material.
Denna detaljerade guide bör vara till hjälp, men kom ihåg att konsultera ditt fordons reparationsmanual för exakta instruktioner och vridmomentspecifikationer. Säkerhet bör vara din högsta prioritet.
