Därför finns det ingen "tändningstidsprocedur" i traditionell mening. Att försöka justera det själv kommer sannolikt att skada systemet.
Om du misstänker ett problem med tändningstiden bör du inte försöka justera det. Istället bör du:
1. Sök efter diagnostiska felkoder (DTC). Använd en OBD-II-skanner för att hämta eventuella koder lagrade i PCM. Dessa koder kan lokalisera potentiella problem med sensorer eller andra komponenter som kan påverka timing.
2. Låt en professionell diagnostisera problemet. En kvalificerad mekaniker kan använda avancerad diagnostisk utrustning för att lokalisera problemet. Problem som *kan* visas som ett tidsproblem kan faktiskt orsakas av felaktiga sensorer (t.ex. vevaxelpositionssensor, kamaxelpositionssensor), en felaktig PCM eller andra elektriska problem.
3. Försök inte att kringgå eller ändra PCM. Om du gör det kommer det nästan säkert att orsaka skada och kan göra fordonet okörbart.
Kort sagt, "proceduren" är att ta din lastbil till en mekaniker om du har en oro över dess prestanda. Att försöka justera "timingen" själv kommer sannolikt att resultera i slöseri med tid och potentiell skada på ditt fordon.
