* Glasning: Under tillverkningsprocessen kan en tunn glasyr bildas på bromsbeläggen. Denna glasyr måste brytas in innan kuddarna får ordentlig kontakt med rotorerna. Detta är den vanligaste orsaken till nytt bromsgnissande.
* Kontamination: Damm, olja eller andra föroreningar på bromsrotorerna eller beläggen kan störa korrekt kontakt och orsaka gnisslande.
* Hårdvara: Bromsokets hårdvara (stift, clips, etc.) kan vara rostiga, smutsiga eller felaktigt smorda. Detta kan göra att bromsbeläggen vibrerar och gnisslar.
* Budmaterial: Vissa dynmaterial är i sig mer benägna att gnissla än andra. Högpresterande kuddar, till exempel, har ibland en högre tjuttendens.
* Rotorvariation: Om bromsrotorn inte är helt slät eller har mindre defekter kan det bidra till gnisslande.
* Felaktig installation: Om bromsarna inte var korrekt installerade kan det leda till ojämn kontakt med beläggen och gnisslande.
Skrikandet avtar vanligtvis efter en inkörningsperiod på flera hundra mil när glasyren slits av och kuddarna bäddas in. Men om gnisslet kvarstår eller är exceptionellt högt är det viktigt att låta en mekaniker inspektera bromsarna för att utesluta eventuella underliggande problem.
