Därför, om dina DRL:er inte fungerar, innebär felsökning att kontrollera dessa områden:
1. Säkringar: Börja med att kontrollera relevanta säkringar i säkringsdosan (oftast under huven och/eller inne i kabinen). Se din bruksanvisning för att lokalisera säkringen/säkringarna som ansvarar för strålkastarna och/eller DRL. En trasig säkring är den enklaste och billigaste lösningen.
2. Strålkastare: En felaktig strålkastare kan vara boven. Omkopplaren kan vara internt skadad och inte skicka rätt signal för DRL-drift. Byte kan behövas.
3. Body Control Module (BCM): Detta är det mest komplexa och potentiellt dyra alternativet. BCM styr många elektriska funktioner, inklusive DRL. En felaktig BCM kommer att kräva diagnos av en mekaniker eller bilelektriker. Det är osannolikt att det är ett enkelt reläbytesscenario.
4. Kabeldragning: Kontrollera ledningsnätet som leder till strålkastarna för eventuella skador, brott eller lösa anslutningar. Leta efter korrosion eller skavning.
5. Strålkastarlampor: Se till att själva strålkastarnas glödlampor fungerar korrekt. Även om det är osannolikt att det är den enda orsaken till DRL-fel, *kan* en sprängd glödlampa hindra systemet från att fungera korrekt beroende på bilens design.
Sammanfattningsvis: Du kommer inte att hitta ett separat DRL-relä att ersätta på en 2000 Pontiac Sunfire. Felsökning måste fokusera på objekten som anges ovan, börja med de enklaste (säkringar) och gå vidare till de mer komplexa (BCM). Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
