* Kontrollera motorlampan (CEL) (diagnostiska problemkoder - DTC): Dessa lagras av Powertrain Control Module (PCM). Den enklaste metoden för att rensa dessa är att koppla bort den negativa (-) batterikabeln i minst 30 minuter. Detta kommer att tömma strömmen från PCM och rensa koderna. Men detta kommer * inte * att fixa det underliggande problemet som orsakade koderna. Efter återanslutning av batteriet kommer PCM att köra självdiagnostik igen. Om problemet kvarstår kommer CEL troligen att återvända.
* Andra systemkoder (ABS, Airbag, etc.): Dessa system kan ha sina egna individuella moduler som lagrar koder och rensning av dem kan kräva mer specialiserade verktyg. Att koppla bort batteriet kan fungera för vissa, men inte allt. Du kan behöva ett skanningsverktyg som kan kommunicera med de specifika modulerna för att rensa sina koder.
Viktiga överväganden:
* OBD-II-skanningsverktyg: Det bästa sättet att diagnostisera och rensa koder är med ett OBD-II-skanningsverktyg. Dessa är relativt billiga och allmänt tillgängliga i bildelar. De kommer att berätta exakt * vilka * koder som lagras, vilket är avgörande för att lösa problemet. Att helt enkelt rensa koder utan att förstå problemet rekommenderas inte.
* Professionell diagnos: Om du inte är bekväm att arbeta med din bils elektriska system, eller om CEL återvänder efter att ha rensat koderna, ta din Buick till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att ignorera kontrollmotorlampor kan leda till ytterligare, dyrare skador.
* batterisäkerhet: När du kopplar bort batteriet, koppla alltid bort den negativa terminalen först och ansluta den till sist. Detta förhindrar oavsiktliga shorts.
Kort sagt:Batteriets kopplingsmetod är ett snabbt, enkelt sätt att * rensa * koder, men inte en lösning på underliggande problem. Ett OBD-II-skanningsverktyg rekommenderas starkt för korrekt diagnos och kodrensning.
