Här är en allmän översikt över processen. Detta är inte en omfattande guide, och specifika steg kan variera något beroende på år och modell för din flykt. Kontakta alltid en reparationshandbok som är specifik för ditt fordons år och modell för exakta instruktioner och momentspecifikationer.
Verktyg som du troligen behöver:
* Jack och Jack står: Viktigt för att säkert lyfta fordonet.
* hjulchockar: För att förhindra att fordonet rullar.
* Lug Wrench: För att ta bort hjulet.
* momentnyckel: Avgörande för åtdragning av bultar till rätt specifikationer.
* Socket Set and Wrenches: Olika storlekar kommer att behövas.
* Boll Joint Separator: För att separera kulfogen från kontrollarmen.
* Tie Rod End Separator: För att separera slipsstången från styrknogen.
* hjullager Press: Detta är vanligtvis viktigt för att korrekt installera det nya lagret. Felaktig installation utan press kan allvarligt skada det nya lagret.
* hammare och stansar (eventuellt): Kan behövas för vissa envisa komponenter.
* penetrerande olja (som PB Blaster): Hjälper till att lossa rostiga eller beslagtagna bultar.
* Nytt hjullager: Se till att du får rätt artikelnummer för din specifika flyktmodell och år.
* Reparera manuell specifik för din Ford Escape: Detta är oerhört viktigt för detaljerade instruktioner och momentspecifikationer.
Allmänna steg (se din reparationshandbok för detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen och använd hjulchockar. Koppla bort den negativa batteriterminalen.
2. höja och stödja fordonet: Lyft säkert fordonet med en jack och säkra det på jackstativ.
3. Ta bort hjulet: Ta bort luggmuttrarna och ta av rattet.
4. Koppla bort bromsok: Ta bort bromsokaren och häng den säkert ur vägen med en tråd eller en bunge -sladd. Låt inte bromslinjen hänga fritt.
5. Koppla bort ABS -sensorn (om tillämpligt): Koppla bort ABS -sensorns tråd försiktigt från navet.
6. Koppla bort slipsstången: Separera slipsstångsänden från styrknogen med en slipsstångsavskiljare.
7. Separat kulfog: Separera den nedre kulfogen från kontrollarmen med en kulfogavskiljare.
8. Ta bort navenheten: Navenheten, som innehåller hjullaget, kan nu tas bort. Detta kan kräva att du tar bort vissa bultar och eventuellt med en dragare. Var försiktig så att du inte skadar axeltätningen.
9. Tryck på det gamla lagret: Detta kräver en hjullagerpress. Att försöka ta bort det på något annat sätt kan skada lagret och omgivande komponenter.
10. Tryck i det nya lagret: Installera det nya hjullagret med hjälp av lagring och inriktning med hjälp av lagerpressen.
11. Återmontering: Återmontera allt i omvänd ordning av demontering. Var uppmärksam på rätt vridmomentspecifikationer för alla bultar. Detta är avgörande för att förhindra för tidig slitage och potentiella skador.
12. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från jacket.
13. Testkörning: Efter återmontering kör testet fordonet för att säkerställa att allt fungerar korrekt. Lyssna efter eventuella ovanliga ljud från hjulområdet.
Återigen är detta en förenklad översikt. Att utföra denna reparation på ett felaktigt sätt kan leda till allvarliga säkerhetsrisker. Kontakta en reparationshandbok som är specifik för ditt fordon och om du inte är bekväm med processen, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
