Här är en allmän översikt. Specifikationer kan variera något beroende på motorn (2.0L eller 2.2L) i din kavalier. Kontakta alltid en reparationshandbok som är specifik för bilens år och motor för exakta instruktioner och diagram. En Haynes eller Chilton Manual är en bra investering.
Verktyg du behöver:
* skiftnyckeluppsättning: Behöver troligtvis olika storlekar, inklusive metriska. Kontrollera dina spännare och generatorbultar.
* Socket Set: I likhet med skiftnycklar kan du behöva både metriska och standarduttag.
* spärr: Att använda med uttag.
* tång/kanallås: Kan behövas för att hjälpa till att manövrera bältet.
* skruvmejslar: Eventuellt för att ta bort höljen eller andra åtkomstpaneler.
* Nytt serpentinbälte: Se till att du får rätt storlek och skriv för din Cavalier från 1992. Din lokala bildelbutik kan hjälpa till med detta. De kan korsa din VIN.
* Jack och Jack står: För säkerhet. Arbeta aldrig under en bil som bara stöds av en jack.
* handskar: För att skydda dina händer.
* SHOP RAGS: För att rensa upp eventuella spill.
Allmänna steg (se din reparationshandbok för detaljer):
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln. Detta förhindrar oavsiktliga shorts och skyddar elektroniska komponenter. Placera bilen på plan mark, engagera parkeringsbromsen och använd jackstativ för att säkert lyfta bilen.
2. Leta upp bältesspännaren: Detta är en enhet som sätter tryck på bältet. Det kommer sannolikt att ha en bult som måste lossas för att frigöra spänningar. Du måste identifiera denna mekanism, som ofta är nära generatorens eller servostyrningspumpen.
3. Släppbältesspänning: Lossa försiktigt spännbulten med lämplig skiftnyckel eller uttag. Detta gör att bältet kan tas bort från remskivorna. var försiktig! Spännaren kan springa tillbaka med kraft när du släpper bulten, så var beredd. Vissa spännare använder en spak istället för en bult.
4. Ta bort det gamla bältet: När spänningen släpps, dirigera det gamla bältet försiktigt från remskivorna. Det kan vara till hjälp att använda en prybar eller tång (försiktigt!) För att lyfta den.
5. Installera det nya bältet: Rutt det nya bältet på remskivorna i samma ordning som det gamla bältet. Återigen, se din reparationshandbok för rätt routing. Detta är avgörande för att undvika att skada din motor.
6. Dra åt bältesspännaren: När det nya bältet är på plats, dra åt spännande bult. Bältet ska vara stramt men inte alltför hårt. Ett korrekt spännande bälte bör inte ha betydande sag. Vissa system kräver ett specifikt spänningsmätningsverktyg.
7. Anslut batterikabeln igen: När du har säkerställt att bältet är korrekt installerat och spänd, ansluta den negativa batterikabeln igen.
8. Testa och inspektera: Starta motorn och kontrollera om du skriker eller glider. Inspektera bältet visuellt så att det går smidigt.
Viktiga överväganden:
* routing: Att få bältet dirigerat korrekt är viktigt. En felaktig routing kommer att få bältet att glida eller bryta snabbt. Se din reparationshandbok för rätt routingdiagram.
* spänning: Bältet måste spännas tillräckligt men inte överhöjd. Överstridning kan skada remskivorna, lagren och själva bältet.
* bältetyp: Serpentinbälten är i allmänhet inte utbytbara mellan fordon. Se till att du köper ett bälte som är speciellt utformat för din Chevy Cavalier från 1992.
Återigen är detta en allmän översikt. Se alltid till en reparationshandbok som är specifik för ditt fordon innan du försöker reparera. Om du inte är bekväm med dessa steg, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installation av bältet kan orsaka betydande motorskador.
