Så här justerar du det, men fortsätt med försiktighet:
Verktyg du behöver:
* Socket skiftnyckel och uttag: För att komma åt kabeljusteringen. Du behöver rätt storlek för kabeljusteraren.
* skruvmejsel (troligtvis Phillips): Eventuellt behövs beroende på kabeljusteringsdesign.
* Ägarhandbok: Se det för specifika momentspecifikationer och diagram om det är tillgängligt.
* Jack och Jack står (rekommenderas starkt): Att säkert arbeta under fordonet.
* hjulchockar: För extra säkerhet.
Förfarande:
1. Säkerhet först: Engagera parkeringsbromsen, chock hjulen och använd jackstativ för att säkert lyfta bilen. Arbeta aldrig under en bil som bara stöds av en jack.
2. Leta upp kickdown -kabeln: Kickdown -kabeln ansluter sig från gasreglaget till växellådan. Det är vanligtvis beläget på passagerarsidan av motorrummet, nära brandväggen.
3. Identifiera justeringen: Justeringsmekanismen är vanligtvis en sväng eller en liknande enhet på själva kabeln. Det kan vara tillgängligt från motorrummet eller kan kräva att nå under bilen.
4. Koppla bort kabeln (valfritt men rekommenderat): För enklare justering kanske du vill koppla bort kabeln från växellådan. Detta gör det lättare att manipulera kabeln utan att av misstag justera när du försöker ansluta den igen. *Notera kabelens position innan du kopplar bort den för att hjälpa till att återinstallera.*
5. Justera kabeln: Justera kabeln med motorn med kabeln med hjälp av vändbocken eller annan justeringsmekanism. Det finns ingen enda universellt korrekt inställning. Målet är att hitta punkten där gasreglaget är helt öppet (vidöppen gasreglage - WOT), och kickdown -kabeln är * bara * börjar engagera sig vid överföringen.
6. Metoden "Feel" (vanligast): Detta är en subjektiv process. Låt någon deprimera acceleratorpedalen på golvet medan du observerar kickdown -kabeln. Du vill bara den minsta mängden slack i kabeln innan överföringslänken är engagerad. För snävt, och överföringen kan växla hårt. För lös, och kickdown kommer inte att engagera sig ordentligt. Detta involverar vanligtvis små, inkrementella justeringar. Det är bäst att göra fel på sidan av något för löst till en början.
7. vägtest (avgörande): Efter att ha gjort en justering, sänk försiktigt fordonet och utför ett vägtest. Var uppmärksam på hur överföringen förskjuts under acceleration. Om skiften är hårda, justera kabeln något lösare. Om kickdown inte engagerar sig ordentligt, dra åt den något. Upprepa denna process tills du uppnår smidig, konsekvent växling.
8. Anslut kabeln (om den är frånkopplad): Om du kopplade bort kabeln, ansluta försiktigt igen den och säkerställer att den sitter ordentligt.
9. momentspecifikation (om tillämpligt): Om din ägarmanual anger en vridmomentspecifikation för kabeljusteringen, se till att du möter den.
Viktiga överväganden:
* transmissionstillstånd: En sliten eller felaktig överföring kan kräva fler justeringar eller kanske inte svarar bra på justeringar.
* gasreglage: Se till att din gasreglage är korrekt justerad och fri från bindning. Problem här kan påverka kickdown -kabeljustering.
* Professionell hjälp: Om du är obekväm eller osäker på denna process, sök professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker. Fel justering kan skada din växellåda.
Denna process är i sig lite prövning och fel. Det krävs tålamod och noggrann observation för att uppnå optimala resultat. Kom ihåg att säkerheten är av största vikt. Om du inte är mekaniskt benägen är det bäst att lämna detta jobb till en professionell.
