Här är en allmän översikt. Specifika steg och verktyg kan variera något beroende på festivens år och modell. Kontakta alltid en reparationshandbok som är specifik för ditt fordons år och modell för detaljerade instruktioner och momentspecifikationer.
Verktyg som du troligen behöver:
* Jack och Jack står: Väsentligt för säker lyftning.
* hjulchockar: För säkerhet.
* Lug Wrench: För att ta bort hjulet.
* Socket Set and Wrenches: Olika storlekar kommer att behövas.
* Boll Joint Separator: För att separera kulfogen från styrknogen.
* Tie Rod End Separator: För att separera slipsstången från styrknogen. (Kan vara integrerad med bollfogskepartatorn)
* bromsokleringsverktyg: För att komprimera bromsokskolven. Detta gör att du kan ta bort bromsok och rotor utan att skada bromslinjerna.
* nav mutteruttag: Detta är ofta ett stort, specialiserat uttag.
* penetrerande olja (PB Blaster eller liknande): För att lossa rostiga eller beslagtagna bultar.
* hammare och stans: Eventuellt behövs för envisa delar.
* hjullager Press: Detta är avgörande för att installera det nya lagret korrekt. Felaktig installation utan press kommer nästan säkert att skada lagret.
* momentnyckel: Absolut nödvändigt för att dra åt bultarna till rätt specifikationer.
* Nytt hjullager: Se till att du får rätt del för ditt fordon.
Allmänna steg (detta är inte en komplett guide - konsultera din reparationshandbok):
1. Säkerhet först: Säkra fordonet med jackstativ och hjulchock. Engagera parkeringsbromsen.
2. Ta bort hjulet: Ta bort luggmuttrarna och ta av rattet.
3. Ta bort bromsok: Använd avlägsningsverktyget för bromsok för att komprimera bromsokskolven. Ta bort bromsoket och hänga den säkert ur vägen med en tråd eller en bunge -sladd; Låt inte bromslinjen hänga fritt.
4. Ta bort rotorn: Ta bort rotorn (bromsskivan).
5. Koppla bort kulleden och slipsstången: Använd kulleden och slipsstångsavisningarna för att försiktigt skilja dem försiktigt från styrknogen. Detta kräver ofta betydande kraft och omsorg för att undvika skador.
6. Ta bort navmuttern: Detta kommer sannolikt att vara mycket snävt. Använd en brytare bar om det behövs. Navmuttern är ofta vänster gängad. dubbelkontrollera detta innan du börjar vända det!
7. Ta bort axelmuttern och navenheten: När navmuttern är av, bör navenheten gå av, vanligtvis med det gamla lagret fortfarande fäst.
8. Tryck på det gamla lagret: Använd hjullager Tryck för att försiktigt trycka på det gamla lagret ut ur navenheten.
9. Tryck i det nya lagret: Använd hjullager Tryck för att försiktigt tryck på det nya lagret in i navenheten. Se till att det sitter korrekt och jämnt.
10. Återmontering: Sätt tillbaka navenheten, axelmuttern (dra åt till spec), slipsstång, kulfog, rotor, bromsok och hjul. Dra åt alla bultar till rätt vridmomentspecifikationer som beskrivs i din reparationsmanual.
11. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från jacket.
12. Testkörning: Efter återmontering tar du en kort provkörning för att kontrollera om ovanliga ljud eller vibrationer.
Återigen är detta en förenklad översikt. Se en reparationshandbok som är specifik för ditt Ford Festivas år och modell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Felaktig installation kan leda till allvarliga säkerhetsrisker. Om du inte är bekväm med den här processen, ta din festiva till en kvalificerad mekaniker. Det är mycket säkrare och ofta billigare på lång sikt än att göra det felaktigt.
