* Plats: Arbetskostnader skiljer sig mycket från regionen. En mekaniker i en storstad kommer sannolikt att debitera mer än en i landsbygden.
* delar: Du kan välja mellan olika bromsbeläggsmärken (OEM, eftermarknad, etc.) och kvaliteten påverkar priset avsevärt. På liknande sätt kan rotorer behöva återförsäljning eller ersättning, vilket ökar kostnaden. Att använda billigare delar kommer att sänka kostnaden i förväg men kan äventyra livslängden och säkerheten.
* Typ av bromsar: Är det en framhjulsdriven, bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven modell? Detta kommer att påverka antalet bromskomponenter som behöver bytas ut.
* Mekaniker kontra DIY: Att göra arbetet själv är betydligt billigare, men kräver verktyg, mekanisk skicklighet och tid.
* Ytterligare reparationer: Ibland, under ett bromsjobb, upptäcks andra problem (som slitna bromsok, skadade bromslinjer etc.), vilket kommer att öka den totala kostnaden.
grov uppskattning:
En * rimlig * uppskattning för ett bromsjobb på en Ford Explorer 1997, inklusive delar och arbetskraft, kan variera från $ 300 till $ 800 eller mer. Den nedre änden antar att du använder billigare eftermarknadsdelar och rotorerna återuppstår snarare än att ersättas. Högre änden står för potentiella ytterligare reparationer och användning av delar av högre kvalitet eller ersättningsrotorer.
För att få en korrekt offert är det bäst att:
* Ring flera lokala mekaniker: Få citat som beskriver de delar som används och arbetskraftsavgifterna.
* Kontrollera delar av online -butiker: Få en prisuppskattning för delar innan du ringer en mekaniker för att hjälpa dig att jämföra. (Kom ihåg att lägga till arbetskostnaderna)
Fokusera inte bara på det billigaste alternativet. Bromssäkerhet är av största vikt; Välj en ansedd mekaniker som använder kvalitetsdelar.
