Verktyg du behöver:
* Jack och Jack står
* LUG -skiftnyckel
* Hjulchockar
* Socket Wrench Set (Metric) - Behöver troligen 13 mm, 15mm och eventuellt andra
* Skiftnycklar (metriska) - potentiellt behövs för bromsok
* C-klämma eller bromsokskompressionsverktyg
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg
* Nya bromsskor (om trumbromsar, mindre vanligt på 97 förort)
* Eventuellt ny hårdvara (klipp, fjädrar, etc.) - alltid en bra idé att ersätta dessa
* Trådborste eller sandpapper (för rengöringsytor)
* Handskar
* Penetrerande smörjmedel (som PB Blaster)
Procedur (förutsatt att bakre skivbromsar; bekräfta din förorts bromstyp):
1. Säkerhet först: Parkera på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen och chock framhjulen. Använd Jack står under ramen nära bakaxeln efter att ha lyft fordonet med jacket. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en jack.
2. Ta bort hjulet: Ta bort luggmuttrarna och ta försiktigt på hjulet.
3. inspektera bromsarna: Undersök bromsbeläggarna för slitage. Mät dynans tjocklek - Om de är under den minsta tjockleken som anges i din reparationsmanual, måste de byta ut. Kontrollera också bromsok för skador eller läckor.
4. Komprimera bromsokskolven: Använd ett C-kläm- eller bromsokskompressionsverktyg för att skjuta kolven tillbaka i bromsok. Detta skapar utrymme för de nya, tjockare bromsbeläggarna. Du kan behöva vrida kolven medan du komprimerar den. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen.
5. Ta bort bromsbeläggarna: Vanligtvis måste du ta bort en stift eller bult som håller bromsbelägget. När de har tagits bort ska kuddarna glida ut.
6. Rengör bromsok och monteringsfästen: Använd en trådborste eller sandpapper för att rengöra rost eller skräp från bromsokarna och bromsokens kolvytan. Rengör allt noggrant med bromsrensare.
7. Installera nya bromsbelägg: Installera de nya bromsbeläggarna och se till att de glider smidigt i sina spår. Installera om fästklippet och stiftet.
8. Installera om hjulet: Sätt på hjulet igen och dra åt LUG -muttrarna tätt. Sänka fordonet till marken.
9. vridmomentlugnötter: Vridmoment luggmuttrarna till tillverkarens angivna vridmoment (finns i din reparationsmanual).
10. Pumpa bromsarna: Med fordonet på marken, pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att kuddarna sitter ordentligt.
11. Testkörning: Testkör fordonet för att verifiera att bromsarna fungerar korrekt.
Om du har bakre trumbromsar (mindre troligt på en förort 1997):
Processen är mer involverad. Du måste ta bort stödplattan, justera hjulcylindrarna och installera nya skor och hårdvara. Detta kräver vanligtvis specialiserade verktyg och mer expertis. En reparationshandbok är avgörande här.
Viktiga överväganden:
* blödning av bromsarna: Även om det inte alltid är nödvändigt efter en byte av pad, är det god praxis att blöda bromsarna efter ett bromsjobb. Detta tar bort alla luft som kan ha kommit in i systemet.
* Reparera manual: En reparationshandbok som är specifik för din Chevy Suburban från 1997 rekommenderas starkt. Det kommer att ge detaljerade instruktioner, momentspecifikationer och diagram.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm att arbeta med bromsar är det bäst att en kvalificerad mekaniker utföra reparationen. Bromsfel kan få allvarliga konsekvenser.
Detta är en förenklad översikt. Se alltid till ditt fordons servicemanual för rätt procedur och säkerhetsåtgärder. Felaktig bromsreparation kan vara farlig.
