* delade kretsar: Dessa tre system kan dela vanliga elektriska komponenter som säkringar, reläer eller till och med ledningsnät. Ett problem i en av dessa delade komponenter kan påverka alla tre.
* Jordproblem: Dålig jordning är en vanlig orsak till intermittenta elektriska problem hos äldre bilar. En dålig mark kan orsaka spänningsfall, vilket leder till inkonsekvent drift av olika elektriska system.
* Body Control Module (BCM): BCM är en dator som styr många elektriska funktioner i moderna bilar. En felaktig BCM kan vara den skyldige, men detta är mer komplicerat att diagnostisera.
* ledningsproblem: Skadade eller korroderade ledningar, särskilt i områden som är föremål för vibrationer eller fukt, är en annan möjlighet.
felsökningssteg (i ordning av minst till mest komplexa):
1. Kontrollera säkringar: Börja med att kontrollera säkringarna relaterade till farthållaren, A/C och bakre defogger i din säkringsbox (vanligtvis under huven eller inuti bilen). Se din ägarmanual för säkringsplatserna och betyg. Byt ut eventuella blåsta säkringar. Viktigt: Om en säkring fortsätter att blåsa, finns det en kortslutning någonstans i den kretsen som måste tas upp. Fortsätt bara att ersätta säkringen.
2. Kontrollera reläer: Reläer är elektromekaniska omkopplare som styr större belastningar. Din ägarmanual bör visa reläplatser och deras funktioner. Försök att byta reläer (om möjligt) för att se om problemet rör sig med reläet.
3. Inspektera ledningar: Kontrollera visuellt ledningsnäten som är associerade med dessa system. Leta efter alla uppenbara tecken på skador (pauser, skavning, korrosion). Var uppmärksam på områden där ledningar kan gnugga mot metalldelar.
4. Markanslutningar: Kontrollera markanslutningarna för de berörda systemen. Dessa är vanligtvis bultade anslutningar till chassit. Rengör korrosion och se till en bra, snäv anslutning.
5. batteri och växelströmsgenerator: Ett svagt batteri eller misslyckad generator kan orsaka lågspänningssituationer som kan påverka dessa system. Testa batteriet och generatorn.
6. Professionell diagnos: Om du inte är bekväm att utföra dessa checkar själv, eller om problemet kvarstår efter dessa steg är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och erfarenheten för att diagnostisera problemet ordentligt, eventuellt med ett skanningsverktyg för att kontrollera för eventuella diagnostiska problemkoder (DTC) lagrade i bilens datorsystem.
kort sagt: Det är troligtvis en elektrisk fråga, men det finns många möjligheter. Att börja med enkla kontroller som säkringar och gå vidare till mer komplex diagnostik är det bästa tillvägagångssättet. En mekaniker med ett skanningsverktyg skulle vara det mest effektiva sättet att identifiera problemet.
