Denna process kommer att vara en bred översikt. Kontakta en fabriksreparationshandbok (som en Bentley eller Haynes manual specifik för ditt år och modell E320) för detaljerade instruktioner, momentspecifikationer och diagram. Dessa manualer är viktiga för denna typ av reparation.
Här är en allmän översikt över de involverade stegen:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteriterminalen. Använd Jack står säkert för att stödja fordonet efter att ha lyft det. Använd säkerhetsglasögon och handskar.
2. Förberedelse:
* hjulborttagning: Ta bort hjulet på sidan av axeln som byts ut.
* bromsokborttagning: Ta bort bromsokmonteringen och stöd försiktigt för att förhindra skador på bromslinjen. Vissa metoder involverar att hänga bromsok, andra kan använda en tråd eller ett specialiserat verktyg.
* kontrollarmborttagning (eventuellt): Beroende på den specifika designen och åtkomsten kan du behöva ta bort delar av kontrollarmaggregatet för att få tillräckligt med avstånd. Det är här en reparationshandbok är avgörande.
* ABS -sensor (om tillämpligt): Koppla bort ABS -sensorn försiktigt om den stör av borttagningen av axeln.
3. Axelavlägsnande:
* Drivaxel Borttagning: Detta görs vanligtvis vid axelens differentiella ände (bakre), inte vid hjuländen. Du behöver troligen ett speciellt avlägsningsverktyg för drivaxel för att separera axeln från växellådan eller differentialen. Detta handlar ofta om att bryta ett stödklipp eller en liknande mekanism.
* yttre CV -ledseparation: Den yttre CV -fogen kan behöva separeras från hjulnavet. Detta innebär vanligtvis att ta bort ett stödklipp eller mutter.
* Inner CV -gemensam separering: Den inre CV -fogen kan behöva separeras från transmissionen eller differentialen. Detta är ofta den mest utmanande delen och kan kräva specifika verktyg.
4. Installation av den nya axeln:
* Installation är baksidan av borttagningen: Justera försiktigt den nya axeln och se till att CV -lederna är ordentligt sittande och drivaxeln är korrekt engagerad.
* åtdragning: Använd rätt vridmomentspecifikationer från din reparationshandbok för alla bultar och muttrar. Felaktig åtdragning kan leda till för tidigt slitage och misslyckande.
* Kontrollera för läckor: Kontrollera för läckor efter installationen.
5. Återmontering:
* Installera om alla komponenter: Installera försiktigt bromsok, hjul etc. i omvänd ordning för borttagning.
* vridmomentspecificitet: Använd de korrekta vridmomentvärdena under hela återmonteringsprocessen, kontakta din servicemanual.
6. Testning:
* testkörning: När du har slutfört reparationen kan du utföra en provkörning för att kontrollera för ovanliga ljud, vibrationer eller hanteringsproblem.
Viktiga överväganden:
* Specialiserade verktyg: Du behöver en mängd specialiserade verktyg, inklusive ett avlägsningsverktyg för drivaxel, eventuellt en CV -fogstartavskiljare, momentnycklar och potentiellt ett hjulnavmutteruttag.
* CV Joint Boot: Överväg att ersätta CV -gemensamma stövlar under reparationen, även om de inte verkar skadade. Skadade stövlar tillåter fett att fly och förorena fogen och orsakar för tidigt misslyckande.
* Professionell hjälp: Om du saknar erfarenhet eller verktyg för att utföra denna reparation rekommenderas det starkt att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker som specialiserat sig på Mercedes-Benz-fordon. Detta är en komplex reparation med potential för betydande skador om det görs felaktigt.
Detta är en förenklad översikt. Kontakta alltid en fabriksreparationshandbok innan du försöker reparera. De specifika stegen och verktygen som krävs kan variera något beroende på ditt specifika fordon och typen av drivaxel installerad. Felaktig reparation kan leda till allvarliga skador eller skador. Professionellt stöd rekommenderas starkt.
