Verktyg som du troligen behöver:
* Jack och Jack står
* Hjulchockar
* LUG -skiftnyckel
* Socket Wrench Set (Metric)
* Momentnyckel
* Hammare (eventuellt en gummihall)
* C-Clamp eller Rotor Removal Tool (rekommenderas starkt)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Wire Brush (valfritt, för rengöring av rost)
* Handskar
Förfarande:
1. Säkerhet först: Parkera bilen på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen och chockar framhjulen. Lyft upp baksidan av bilen med hjälp av jacket och stödjer den ordentligt med Jack -stativ.
2. Ta bort hjulet: Ta bort luggmuttrarna och ta av rattet.
3. Ta bort bromsok:
* lokalisera bromsokmonteringsbultarna: Dessa är vanligtvis på baksidan av bromsok.
* Applicera penetrerande olja: Spraya penetrerande olja på bultarna för att lossa dem.
* Ta bort bultarna: Använd en hylsnyckel för att försiktigt ta bort bultarna.
* Stöd Caliper: Använd en bunge -sladd eller tråd för att hänga bromsoken ur vägen. Låt inte bromsoken hänga vid bromslinjen.
4. Ta bort parkeringsbromskabeln (om tillämpligt): Vissa mönster kan kräva att du kopplar bort parkeringsbromskabeln från bromsoket innan du tar bort bromsok. Kontakta en reparationshandbok om du är osäker.
5. Ta bort rotorn:
* inspektera rotorn: Leta efter alla rost eller korrosion som kan göra det svårt att ta bort. En trådborste kan hjälpa till att rensa upp detta.
* Använd ett verktyg för borttagning av rotor: Detta är den rekommenderade metoden. Ett C-Clamp eller Dedicated Rotor Removal Tool hjälper till att dra rotorn från navet. Placera verktyget korrekt och tillämpa fast tryck. Om du inte har ett verktyg kan du * * kunna knacka på rotorn med en hammare, men var mycket försiktig så att du inte skadar navet. Börja med lätta kranar och arbeta dig runt.
6. Rengör navet: Rengör alla rost, smuts eller skräp från hjulnavet där rotorn sitter.
7. Installation (omvänd ordning): Installera den nya rotorn och se till att den sitter spolning mot navet. Återuppta bromsoket och se till att bromsokbultarna dras åt tillverkarens specifikationer med hjälp av en momentnyckel. Sätt tillbaka hjulet och tappmuttrarna och dra åt dem till rätt vridmomentspecifikation.
8. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken.
9. test: Pumpa bromspedalen några gånger för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt. Testkörning försiktigt innan du kör med normal hastighet.
Viktiga anteckningar:
* Reparera manual: En Cadillac Eldorado reparationshandbok 1988 rekommenderas starkt. Det kommer att ge specifika detaljer för ditt fordon, inklusive vridmomentspecifikationer för luggmuttrar och bromsokbultar.
* bromsvätska: Om du behöver blöda bromsarna efter att du har bytt ut rotorerna, se din reparationshandbok eller konsultera en mekaniker.
* Rotortjocklek: Kontrollera rotorns minsta tjocklek innan installationen för att säkerställa att den är inom tillverkarens specifikationer. Om den är för tunn måste den bytas ut.
Detta är en allmän riktlinje. Kontakta alltid en reparationshandbok som är specifik för din Cadillac Eldorado från 1988 för exakta instruktioner och momentspecifikationer. Om du är obekväm med någon del av denna process är det bäst att söka professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker. Felaktigt gjort bromsarbete kan vara farligt.
