Svårigheter att ersätta:
Svårigheten att ersätta själva EGR -ventilen är vanligtvis inte alltför hårt *mekaniskt *, men åtkomst till den på en äldre bil som ett delta 88 kan vara den verkliga utmaningen. Saker som kan göra det svårt inkluderar:
* Begränsat utrymme: Motorfacket i äldre bilar kan trångas, vilket gör det svårt att manövrera verktyg och dina händer.
* rost och korrosion: Efter 30+ år kan bultar gripas eller rostas, vilket kräver extra ansträngning (eller till och med specialiserade verktyg) för att ta bort. Vakuumlinjer kan också vara spröda.
* värme: Området runt EGR -ventilen blir extremt varmt och kräver att motorn ska vara helt sval innan den arbetar med den.
* Vakuumlinjer: Att koppla bort och återansluta vakuumlinjer är noggrant avgörande för att undvika läckor och felaktig drift.
kort sagt: Medan ventilersättningen är ett relativt enkelt förfarande i sig, gör åtkomsten och potentialen för beslagtagen fästelement det måttligt svårt för någon utan mekanisk erfarenhet. Om du är obekväm att arbeta med bilar är det bäst att ta det till en mekaniker. De har verktyg och erfarenhet för att hantera alla komplikationer som kan uppstå.
