Här är en allmän översikt av processen. Detta är inte ett ersättare för en korrekt reparationshandbok. Variationer finns beroende på den specifika cougar -modellen och om du har skiv- eller trumbromsar.
Verktyg som du troligen behöver:
* Jack och Jack står: Väsentligt för säkerheten. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en jack.
* hjulchockar: För att förhindra att bilen rullar.
* Lug Wrench: För att ta bort hjulen.
* Socket Set and Wrenches: Olika storlekar kommer att behövas.
* momentnyckel: Avgörande för korrekt åtdragning för att förhindra skador.
* hammare och stans: Eventuellt behövs för att ta bort komponenter.
* Ball Joint Separator (Pickle Fork): Kan behövas, använd noggrant för att undvika skador.
* c-klämma eller lager race installationsprogram/remover: För att trycka lagren in och ut. Detta är ofta det mest specialiserade verktyget som behövs.
* penetrerande olja (som PB Blaster): För att lossa rostiga eller beslagtagna delar.
* fett: För att packa om det nya lagret.
* Nya bakhjulslager: Se till att du får rätt till din cougar.
Allmänna steg (återigen, kontakta en reparationshandbok för detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen och använd hjulchockar. Höj fordonet säkert med hjälp av jacket och säkra det på jackstativ.
2. Ta bort hjulet: Ta bort luggmuttrarna och ta av rattet.
3. Ta bort bromsok och rotor (om tillämpligt): För skivbromsar måste du troligen ta bort bromsoket (ofta med en bromsokfästbult) och eventuellt rotorn. Stöd bromsoken med tråd för att förhindra att den hänger på bromslinjen. För trumbromsar måste du ta bort trumman.
4. Koppla bort andra komponenter: Detta kan innebära att du tar bort bromsstödplattan, stiftstift, axelmutter och eventuellt andra fjädringskomponenter (som kontrollarmen). De exakta stegen varierar mycket.
5. Ta bort axeln: Detta innebär ofta att ta bort axelmuttern och sedan försiktigt separera axeln från navenheten.
6. Ta bort det gamla lagret: Det är här lagerborttagaren kommer in. Detta är vanligtvis den svåraste delen av jobbet, och felaktig teknik kan skada navet eller axeln.
7. Installera det nya lagret: Använd lagringsloppet för att trycka på det nya lagret i navet. Se till att det sitter korrekt.
8. Återmontera: Återmontera allt i omvänd ordning och uppmärksamma vridmomentspecifikationer från din reparationsmanual. Detta inkluderar att smörja det nya lagret och strama åt alla komponenter korrekt.
9. Sänk fordonet och testet: Sänk ner fordonet noggrant och kontrollera om den är korrekt hjulrotation och inga ovanliga ljud. Testkörning noggrant för att säkerställa att allt fungerar korrekt.
Viktiga överväganden:
* hjullager är precisionsdelar: De måste installeras korrekt. Felaktig installation kan leda till för tidigt misslyckande och potentiellt farliga situationer.
* vridmomentspecifikationer är kritiska: Att använda fel vridmoment kan skada komponenter. Kontakta alltid din reparationsmanual.
* nav och axelförhållanden: Kontrollera navet och axeln för skador medan lagren är ute. Om de är skadade kommer de att behöva ersätta också.
Detta är en förenklad översikt. Försök inte denna reparation utan en detaljerad reparationshandbok specifik för din Mercury Cougar 1999. Om du saknar erfarenhet av den här typen av reparation är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Risken för att skada komponenter eller orsaka ett osäkert tillstånd är betydande.
