1. Ta bort mätaren:Stäng av motorn, låt motorn svalna och koppla ur batteriet. Leta upp mätaren och koppla bort den från kapillärröret.
2. Ta bort kapillärröret:Spåra kapillärröret från mätaren till motorn eller sändningsenheten. Koppla loss röret i båda ändarna. Undvik att böja eller böja röret.
3. Mät och skär ett nytt kapillärrör:Om du byter ut en sektion, mät längden på kapillärröret som behöver bytas ut och skär en ny sektion till samma längd. Byt ut hela röret om det är allvarligt skadat.
4. Anslut det nya röret till mätaren:Fäst ena änden av kapillärröret till mätaren och fäst det med en låsmutter eller hylsa. Var noga med att inte dra åt för hårt och spricka röret.
5. Anslut den andra änden av kapillärröret till sändningsenheten:Fäst den andra änden av kapillärröret till sändningsenheten. Dra åt ordentligt.
6. Fyll på mätaren:Köp rätt olja från en bilaffär. Luta mätaren uppåt och skruva loss påfyllningspluggen (vanligtvis en liten skruv på baksidan). Använd en liten spruta eller pipett för att fylla mätaren med olja. Fyll tills den når toppen.
7. Sätt tillbaka mätaren:Placera mätaren på plats och fäst den med monteringsfästet. Anslut eventuella elektriska kontakter och återanslut batteriet.
8. Testa mätaren:Starta motorn och låt den värmas upp till driftstemperatur. Kontrollera mätaren för att se till att den läser korrekt.
